[飛行報告] SQ A333‧回歸新加坡之旅
本人在澳洲渡過7日6夜的美好旅程後，又要返回布里斯班坐新航新引進的A330-300返回新加坡。現時新航已經在布里斯班航線中所有航班採用A330-300，取代B777-200/ER(9V-SRx)。
這次本人是坐日間航班SQ256，並在新型經濟艙不經不覺地很快渡過8小時的航程！
航班資料：
日期：2009年4月5日
航班編號：SQ256
機型：A330-343E
飛機編號：9V-STA
起飛地點：布里斯本國際機場 (BNE)
目的地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
布里斯班起飛時間：0930
到達新加坡時間：1535
全程飛行時間：8小時05分
早上0700從Roma Street車站出發乘列車往布里斯班國際機場
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機場列車快捷方便，只需25分鐘就能往返市中心
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前方架空鐵路通往布里斯班國內航線站
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布里斯班國際機場(BNE)
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離境層外
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BNE的航空公司及航點當然不及SYD/MEL多
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Check-in，班機看來不算太多人
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BNE國際航站內
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Boarding Pass
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舊式的屏幕，BNE機場設備其實都幾落後的
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今次要執飛SQ256的飛機
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原來是9V-STA，新航第一架接收的A330-300，配用RR 772B引擎
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這次是本人第六次乘坐A330-300
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當天天氣極好，個天好靚
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澳航B747-400(VH-OJR)
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澳航A330-300(VH-QPD)
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大韓航空A330-300(HL7584) ，不過A333飛ICN-BNE用不用減載呢？
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登機了，踏上新加坡籍的飛機
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我的55A座位
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這班機是不滿客，大約有75%上座率，我旁也是空位。
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用「Please Turn Off Electronic Devices」取代舊有沿用禁煙標誌
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起飛後，個天色非常清
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[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-5-23 21:40 編輯 ] 又可以獨佔兩個位啦！
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設計非常人性化的新型經濟艙座椅設備
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新加設的插口，新航的77W/A380是沒有的
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SIN-BNE
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8小時航程的全日間機
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新航A333改用白色的控制器
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AVOD下的個人閱讀燈
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非常實淨的腳踏，都唔明國泰點解會話腳踏易爛而唔加腳踏…
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電源 /headset插口
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派飛機餐前新航會派一杯飲料和一包花生
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派飛機餐，SQ256航班上提供一份正餐和一份輕食
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這次選擇中式的，味道不錯
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新航A333經濟艙內部(前艙)
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經濟艙內部(後艙)
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洗手間
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派輕食
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忘記了菜式名，是馬拉菜式，很好食的
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快將到達
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又返到去過不少次的新加坡樟宜機場
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翌日又和新加坡的女友坐Transtar旅遊巴去吉隆坡
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Transtar的Solitaire真是豪華到極，好像坐飛機商務艙一樣咁正
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第一次坐全日間飛行的航班，又不是想像中咁辛苦。AVOD內電影選擇非常豐富，8小時的航程內中途看了三套電影，
包括証人, 葉問和我的父親母親，所以時間其實都很快渡過。不過新航A333的舒適度始終不及77W，空間感真是不太好。
而航班上的服務當然是非常一流，完全沒有挑剔的地方！:victory:
多謝觀賞，歡迎討論:)
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-5-23 20:45 編輯 ] 想問問:
AVOD上黄色邊的port，是否S-video來的?
另外個USB插，除咗差電外，還可以做甚麼? 原帖由 OTIS401 於 2009-5-23 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問問:
AVOD上黄色邊的port，是否S-video來的?
如果照相片中所示，應該是用作接駁 ipod 之用。 CX 要移除腳踏
聽聞係因為新座椅係向前移 (當你移後 o既 時候)
咁 E 個時候, 腳踏應該會係頂腳, 因而移除 ~ 好奇一問, 未有A333 o個陣新航用乜機型飛SIN-BNE?
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