[飛行報告] SQ A333‧回歸新加坡之旅

本人在澳洲渡過7日6夜的美好旅程後，又要返回布里斯班坐新航新引進的A330-300返回新加坡。
現時新航已經在布里斯班航線中所有航班採用A330-300，取代B777-200/ER(9V-SRx)。
這次本人是坐日間航班SQ256，並在新型經濟艙不經不覺地很快渡過8小時的航程！

航班資料：

日期：2009年4月5日
航班編號：SQ256
機型：A330-343E
飛機編號：9V-STA
起飛地點：布里斯本國際機場 (BNE)
目的地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
布里斯班起飛時間：0930
到達新加坡時間：1535
全程飛行時間：8小時05分

早上0700從Roma Street車站出發乘列車往布里斯班國際機場


機場列車快捷方便，只需25分鐘就能往返市中心


前方架空鐵路通往布里斯班國內航線站


布里斯班國際機場(BNE)


離境層外


BNE的航空公司及航點當然不及SYD/MEL多


Check-in，班機看來不算太多人




BNE國際航站內


Boarding Pass


舊式的屏幕，BNE機場設備其實都幾落後的


今次要執飛SQ256的飛機


原來是9V-STA，新航第一架接收的A330-300，配用RR 772B引擎


這次是本人第六次乘坐A330-300


當天天氣極好，個天好靚


澳航B747-400(VH-OJR)


澳航A330-300(VH-QPD)


大韓航空A330-300(HL7584) ，不過A333飛ICN-BNE用不用減載呢？


登機了，踏上新加坡籍的飛機


我的55A座位


這班機是不滿客，大約有75%上座率，我旁也是空位。


用「Please Turn Off Electronic Devices」取代舊有沿用禁煙標誌


起飛後，個天色非常清


[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-5-23 21:40 編輯 ]

又可以獨佔兩個位啦！


設計非常人性化的新型經濟艙座椅設備


新加設的插口，新航的77W/A380是沒有的


SIN-BNE


8小時航程的全日間機


新航A333改用白色的控制器




AVOD下的個人閱讀燈


非常實淨的腳踏，都唔明國泰點解會話腳踏易爛而唔加腳踏…


電源 /headset插口


派飛機餐前新航會派一杯飲料和一包花生


派飛機餐，SQ256航班上提供一份正餐和一份輕食


這次選擇中式的，味道不錯


新航A333經濟艙內部(前艙)


經濟艙內部(後艙)


洗手間




派輕食


忘記了菜式名，是馬拉菜式，很好食的


快將到達


又返到去過不少次的新加坡樟宜機場


翌日又和新加坡的女友坐Transtar旅遊巴去吉隆坡


Transtar的Solitaire真是豪華到極，好像坐飛機商務艙一樣咁正


第一次坐全日間飛行的航班，又不是想像中咁辛苦。AVOD內電影選擇非常豐富，8小時的航程內中途看了三套電影，
包括証人, 葉問和我的父親母親，所以時間其實都很快渡過。不過新航A333的舒適度始終不及77W，空間感真是不太好。
而航班上的服務當然是非常一流，完全沒有挑剔的地方！

多謝觀賞，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-5-23 20:45 編輯 ]

想問問:
AVOD上黄色邊的port，是否S-video來的?
另外個USB插，除咗差電外，還可以做甚麼?

原帖由 OTIS401 於 2009-5-23 22:15 發表
想問問:
AVOD上黄色邊的port，是否S-video來的?

如果照相片中所示，應該是用作接駁 ipod 之用。

CX 要移除腳踏
聽聞係因為新座椅係向前移 (當你移後 o既 時候)
咁 E 個時候, 腳踏應該會係頂腳, 因而移除 ~

好奇一問, 未有A333 o個陣新航用乜機型飛SIN-BNE?