59A ...唔使問...屯門往葵興/葵芳多...
九龍段...回屯門只是執59X死雞...
出九龍多數是荃灣上車的乘客為主..
試過傍晚六點幾坐59A出九記...屯門段唔夠十人,但去到荃灣已經上成4,5十人.
最不明白的,是點解千色店回屯門呢個站晚上會有成廿,三十人排隊
原帖由 Crotone 於 2009-5-26 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最不明白的,是點解千色店回 ...
雖然行過少少有 59M，但 59M 果邊一樣打哂蛇餅，與其係咁倒不如俾幾毫等 59A :D
非常感謝各位站友, 令我既 project 提供好多資料 :handshake
請問有冇人知 296D, 89c 同 109 ?
另外, 我所講既時間對比係例如 A 線以前好多客, 但自從 xxx (e.g. 甲小巴) 開線之後就客量大跌
如果大家有補充既希望能夠講埋, 再次感謝 !
原帖由 3941 於 2009-5-27 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非常感謝各位站友, 令我既 project 提供好多資料 :handshake
請問有冇人知 296D, 89c 同 109 ?
另外, 我所講既時間對比係例如 A 線以前好多客, 但自從 xxx (e.g. 甲小巴) 開線之後就客量大跌
如果大家有補充既希望 ... 九記24同綠小46
原帖由 andy92 於 2009-5-27 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然行過少少有 59M，但 59M 果邊一樣打哂蛇餅，與其係咁倒不如俾幾毫等 59A :D
都唔止少少...
大熱天時我就唔行等A啦
296D
尚德/將南及少量調景嶺客往返佐敦尖沙咀
非繁時小貓三四隻,繁時最多都係企,好少頂閘
89C繁時做兩邊通勤客，當中又以早上入石門同黃昏出觀塘既客量較多，可以打爆一部3AV兼有人上唔到；而相反方向的客量也不輸蝕。非繁時就算一般啦，同80X、89B個堆差唔多既
原帖由 3941 於 2009-5-27 18:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非常感謝各位站友, 令我既 project 提供好多資料 :handshake
請問有冇人知 296D, 89c 同 109 ?
另外, 我所講既時間對比係例如 A 線以前好多客, 但自從 xxx (e.g. 甲小巴) 開線之後就客量大跌
如果大家有補充既希望 ...
87A此從馬鐵開左之後
客量真係少左唔少....
不過又未到大跌咁lo....