terence5070 發表於 2009-5-30 23:33

會唔會有機會由#67車身改裝而成??

Seiko 發表於 2009-5-31 18:38

原帖由 ML29 於 2009-5-30 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新的電磁制動系統聽起來不錯……一個車位就可以剎停，厲害！
希望以後可以減少因風掣失靈而引致撞前車的意外吧……

我反而擔心電車剎車時會好急, 行車較chok.
但用電磁制動都係一個好的改善項目.

至於座椅我寧可佢用藤網, 會比木條好坐.

JHKTO 發表於 2009-6-14 13:55

NWFB2075 發表於 2009-6-14 16:19

愚問:
底盤是否用舊的?
摩打仍然用舊款炭頭的?

JHKTO 發表於 2009-6-15 22:56

ML29 發表於 2009-6-16 03:26

原帖由 JHKTO 於 2009-6-15 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

記得有一次在廠外看過它，底盤編號是#115, 唔知ML29兄記唔記得是否原來的底盤呢？還是它曾在那一輛電車服役過呢?
115號底盤自己手上沒紀錄……:Q
你在廠外看過它？你指的是新款車還是#67？

JHKTO 發表於 2009-6-16 12:15

ML29 發表於 2009-6-16 18:10

原帖由 JHKTO 於 2009-6-16 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

是呀，我在廠外見過#67
哈哈！還以為你見過新款電車駛出廠外……:lol
#67其實不時會在廠內走動試車，不過不知為何遲遲未能復出載客。

tonyng 發表於 2009-6-18 11:45

#168採用IGBT Chopper牽引系統，不知#172會否一樣呢？

JHKTO 發表於 2009-6-27 22:09

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