HV7025
發表於 2009-6-3 13:30
原帖由 ASV50 於 2009-6-3 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前係呢度睇度有篇文睇到話14C係觀塘某個位轉彎過火位..
邊個位唔記得...Sorry, 爬一爬文應該會搵到
另外28A都好似差唔多位置有事, 不過唔記得係咪同一個原因.. ...
14C同28A一齊出事既位置, 應該都係觀塘民政署後面既彎位...
7M, 14C 兩條線行過大部份K廠有既單雙層冷氣車車款
應該只有3AD,AP同大部份直梯車未行過(14C都用過ATE)
但竟然兩條線都行唔到ASB:L
[ 本帖最後由 HV7025 於 2009-6-3 13:41 編輯 ]
請勿下車
發表於 2009-6-3 15:34
原帖由 HV7025 於 3/6/2009 13:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14C同28A一齊出事既位置, 應該都係觀塘民政署後面既彎位...
7M, 14C 兩條線行過大部份K廠有既單雙層冷氣車車款
應該只有3AD,AP同大部份直梯車未行過(14C都用過ATE)
但竟然兩條線都行唔到ASB:L ...
想問部車係咪可以隨時升高升低?
若果因刮底問題,升高車身不就好?
petcity
發表於 2009-6-3 20:37
kingprowm
發表於 2009-6-3 23:21
原帖由 HV7025 於 2009-6-3 13:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14C同28A一齊出事既位置, 應該都係觀塘民政署後面既彎位...
7M, 14C 兩條線行過大部份K廠有既單雙層冷氣車車款
應該只有3AD,AP同大部份直梯車未行過(14C都用過ATE)
但竟然兩條線都行唔到ASB:L ...
咁多條線都話刮底行唔到, 仲要入左咁多架, 點搞 :L
volvoman
發表於 2009-6-4 02:25
原帖由 ASV50 於 2009-6-3 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前係呢度睇度有篇文睇到話14C係觀塘某個位轉彎過火位..
邊個位唔記得...Sorry, 爬一爬文應該會搵到
另外28A都好似差唔多位置有事, 不過唔記得係咪同一個原因.. ...
正確出事位置 :
28A 康寧道慢線左物華街刮車尾底
14c 康寧道最右線 (M 記門口) 右物華街
左頭車身因要偷位而不合格
(其實 AA AM 都會啦, 只不過工程師唔批, 冇計 ! )
JX9097
發表於 2009-6-4 10:53
原帖由 volvoman 於 2009-6-4 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正確出事位置 :
28A 康寧道慢線左物華街刮車尾底
14c 康寧道最右線 (M 記門口) 右物華街
左頭車身因要偷位而不合格
(其實 AA AM 都會啦, 只不過工程師唔批, 冇計 ! ) ...
14C呢個位架架車都偷位ga la
又會淨係14C唔批...
nwfb1601
發表於 2009-6-4 11:13
原帖由 volvoman 於 2009-6-4 02:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14c 康寧道最右線 (M 記門口) 右物華街
左頭車身因要偷位而不合格
(其實 AA AM 都會啦, 只不過工程師唔批, 冇計 ! )
真係俾呢個原因吹脹...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
101 批掛牌直日日都係咁趣轉,但又唔見
有人話佢地偷位偷到過哂火而出事? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
HV7025
發表於 2009-6-4 11:15
原帖由 nwfb1601 於 2009-6-4 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係俾呢個原因吹脹...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
101 批掛牌直日日都係咁趣轉,但又唔見
有人話佢地偷位偷到過哂火而出事? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/und ...
大白龍都係咁轉, 一般大車毫無問題
但ASB個尾跨咁長...情況可能有異?
volvoman
發表於 2009-6-4 20:58
原帖由 nwfb1601 於 2009-6-4 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係俾呢個原因吹脹...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
101 批掛牌直日日都係咁趣轉,但又唔見
有人話佢地偷位偷到過哂火而出事? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/und ...
正確啲講係俾九記班工程師吹脹,
總之工程師話唔行得就係唔得 !
所以有時小弟覺得九記請呢啲工程師都唔知做乜 ..........
俾着新/城, ASB 行緊 14 M47 76 95 .........
[ 本帖最後由 volvoman 於 2009-6-4 21:00 編輯 ]
happykeroro
發表於 2009-6-4 21:38
原帖由 volvoman 於 2009-6-4 20:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正確啲講係俾九記班工程師吹脹,
總之工程師話唔行得就係唔得 !
所以有時小弟覺得九記請呢啲工程師都唔知做乜 ..........
俾着新/城, ASB 行緊 14 M47 76 95 ......... ...
原因可能就係...
架車太過新, 所以一有少少過火都即刻唔批, 廢事上頭噪
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