原帖由 053h4 於 2009-6-7 02:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係設身處地, 好難知當時發生什麼事, 司機的心理情況, 及做過什麼亦不是現在可知
不過, 現在的巴士太先進, 大量電子設備, 太平門又減少,
出事時不及機械可靠
巴士公司確要進行災難風險評估, 及應變訓練 ...
我又想起512地震，有個老師只顧自己唔理學生自行去逃生個件事
老實講，做人真係要有少少將心比己，代入人地角度
發生呢d事，有無人真係可以咁冷靜，短時間作出正確決定?
事後追究都無補於事，反而重點係，如何避免事件再次發生....
幸好，小弟還沒有試過和風煤樽一起共乘...
看了片段，感覺神傷
很難想像平常乘巴士的都可以失去生命
如果巴士公司可以在事故應變培訓上做多一點的話，
可能幸存者的數目也可以再多一點
另外，片段中...
（１） 火舌明顯的是從車內向外燒，可以肯定板友的推論，起火的地點不在引擎
（２） 有逃生者在路中倒下，久久卻沒人施以援手...
R.I.P.
講真嗰句, 搭咁耐大陸巴士, 真係未見過行行下因機械問題着火, 反之嗰啲二萬蚊私家車行行下車頭着火就見過.
睇完段video.....心都寒埋.....個女人一路係咁喊真係心都實唒,乸住乸住.....睇住成班人係架巴士到嗌救命嗌到架車真係燒個下, 真係心都實唒.....好sad...jesus.. :'( :L
真係唔該大陸Goverment管下巴士超載/設備既問題啦....:@
原帖由 basiling 於 2009-6-6 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確唔似車的問題, 似係某D人害己害人
當局已經懷疑呢宗巴士起火事故係涉及人為因素，唔排除有人攜帶易燃物品惹禍！:L
据说有人带汽油上车了!
說司機不負責任的請看 http://bbs.52bus.com/viewthread.php?tid=170537&;extra=page%3D1&page=6
昨日中午12時許，記者在416醫院見到此次事故中受傷最輕的23歲女孩舒聰。舒聰說，她是繼司機後首位逃出9路公交車的乘客。“7時55分，我在蜀陵路上了這班公交車，準備到火車北站後轉車去營門口上班。當時車上的人很多，我只能站在前車門邊，之後有一名孕婦上車，司機還喊大家騰一個位置。大家相互讓，我被擠到司機旁邊。我當時就站在靠近公交車擋位的位置，我的腿還能碰到擋位。8時02分，公交車行至川陝立交橋進城下橋處，車內突然有人大喊'著火了，著火了'。我看見司機的第一反應是按車門按鈕，想將車門打開。司機按了幾下，發現車門沒有反應，司機立即從駕駛艙的車窗處翻出了車外。”“司機翻下車窗後，趕緊跑到車門處用手扒門。司機一邊扒門一邊大喊，叫乘客從駕駛艙的窗戶處翻車逃生。我趕緊從這個窗戶處翻了出來，剛翻出車窗，公交車中尾部冒出的濃煙越來越大。”舒聰說，她當時嚇得不知所措，只記得司機在打電話報警，她被路邊的好心人拉到了路邊。
公交司機其人：6年未發生交通事故
據了解，9路屬於成都市公交集團北星公司401車隊，車型有普通公交車、空調車等幾種，線路是從火車北站發車，終點站到天回鎮。與出事車輛同一批次的共約20台，屬柴油車，在2005年前後投入使用。出事9路公交司機名羅某，今年40餘歲。據天回鎮調度室的發車記錄顯示：昨日早晨6時20分，羅某由天回鎮發出第一班車，7時41分發出的第二班車在途中出了事。“他這個人工作很認真，各方面都很不錯。”一名司機說，9路共約40台車，分成了4個組，羅某就是其中一名組長。羅某以前是一名貨車司機，2001年加入成都公交集團，2007年到9路當公交司機，這期間不曾發生過交通事故。早報記者丁寧攝影華小峰劉筱慶
[ 本帖最後由 df9321 於 2009-6-9 22:57 編輯 ]
原帖由 df9321 於 2009-6-9 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif說司機不負責任的請看 http://bbs.52bus.com/viewthread.php?tid=170537&;;extra=page%3D1&page=6 08年成都公交車冒煙車門都是打不開的?!http://qzone.qq.com/blog/805194240-1217211483
如果車窗沒有密封的逃生狀況.
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2009-6-9 23:11 編輯 ]
原帖由 ksmbh 於 2009-6-9 23:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
08年成都公交車冒煙車門都是打不開的?!http://qzone.qq.com/blog/805194240-1217211483
如果車窗沒有密封的逃生狀況.
曾經有國內報紙評論比較過，是次事故肇因之一，是國內的巴士不像香港那樣，
除了上落車門外，在車尾仍然有逃生門(太平門)。
即使車窗密封，仍然有太平門可走。