成都公交起火，24人遇難

原帖由 053h4 於 2009-6-7 02:42 發表
唔係設身處地, 好難知當時發生什麼事, 司機的心理情況, 及做過什麼亦不是現在可知

不過, 現在的巴士太先進, 大量電子設備, 太平門又減少,
出事時不及機械可靠
巴士公司確要進行災難風險評估, 及應變訓練 ...

我又想起512地震，有個老師只顧自己唔理學生自行去逃生個件事
老實講，做人真係要有少少將心比己，代入人地角度
發生呢d事，有無人真係可以咁冷靜，短時間作出正確決定?
事後追究都無補於事，反而重點係，如何避免事件再次發生....

幸好，小弟還沒有試過和風煤樽一起共乘...

看了片段，感覺神傷
很難想像平常乘巴士的都可以失去生命

如果巴士公司可以在事故應變培訓上做多一點的話，
可能幸存者的數目也可以再多一點

另外，片段中...
（１）　火舌明顯的是從車內向外燒，可以肯定板友的推論，起火的地點不在引擎
（２）　有逃生者在路中倒下，久久卻沒人施以援手...

R.I.P.

講真嗰句, 搭咁耐大陸巴士, 真係未見過行行下因機械問題着火, 反之嗰啲二萬蚊私家車行行下車頭着火就見過.

睇完段video.....心都寒埋.....個女人一路係咁喊真係心都實唒,乸住乸住.....睇住成班人係架巴士到嗌救命嗌到架車真係燒個下, 真係心都實唒.....好sad...jesus..
真係唔該大陸Goverment管下巴士超載/設備既問題啦....

原帖由 basiling 於 2009-6-6 20:18 發表
的確唔似車的問題, 似係某D人害己害人

當局已經懷疑呢宗巴士起火事故係涉及人為因素，唔排除有人攜帶易燃物品惹禍！

据说有人带汽油上车了!

說司機不負責任的請看 http://bbs.52bus.com/viewthread.php?tid=170537&;extra=page%3D1&page=6

昨日中午12時許，記者在416醫院見到此次事故中受傷最輕的23歲女孩舒聰。舒聰說，她是繼司機後首位逃出9路公交車的乘客。“7時55分，我在蜀陵路上了這班公交車，準備到火車北站後轉車去營門口上班。當時車上的人很多，我只能站在前車門邊，之後有一名孕婦上車，司機還喊大家騰一個位置。大家相互讓，我被擠到司機旁邊。我當時就站在靠近公交車擋位的位置，我的腿還能碰到擋位。8時02分，公交車行至川陝立交橋進城下橋處，車內突然有人大喊'著火了，著火了'。我看見司機的第一反應是按車門按鈕，想將車門打開。司機按了幾下，發現車門沒有反應，司機立即從駕駛艙的車窗處翻出了車外。”“司機翻下車窗後，趕緊跑到車門處用手扒門。司機一邊扒門一邊大喊，叫乘客從駕駛艙的窗戶處翻車逃生。我趕緊從這個窗戶處翻了出來，剛翻出車窗，公交車中尾部冒出的濃煙越來越大。”舒聰說，她當時嚇得不知所措，只記得司機在打電話報警，她被路邊的好心人拉到了路邊。


       公交司機其人：6年未發生交通事故

      據了解，9路屬於成都市公交集團北星公司401車隊，車型有普通公交車、空調車等幾種，線路是從火車北站發車，終點站到天回鎮。與出事車輛同一批次的共約20台，屬柴油車，在2005年前後投入使用。出事9路公交司機名羅某，今年40餘歲。據天回鎮調度室的發車記錄顯示：昨日早晨6時20分，羅某由天回鎮發出第一班車，7時41分發出的第二班車在途中出了事。“他這個人工作很認真，各方面都很不錯。”一名司機說，9路共約40台車，分成了4個組，羅某就是其中一名組長。羅某以前是一名貨車司機，2001年加入成都公交集團，2007年到9路當公交司機，這期間不曾發生過交通事故。早報記者丁寧攝影華小峰劉筱慶

[ 本帖最後由 df9321 於 2009-6-9 22:57 編輯 ]

原帖由 df9321 於 2009-6-9 22:55 發表 說司機不負責任的請看 http://bbs.52bus.com/viewthread.php?tid=170537&;;extra=page%3D1&page=6

08年成都公交車冒煙車門都是打不開的?!http://qzone.qq.com/blog/805194240-1217211483
如果車窗沒有密封的逃生狀況.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2009-6-9 23:11 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2009-6-9 23:05 發表
08年成都公交車冒煙車門都是打不開的?!http://qzone.qq.com/blog/805194240-1217211483
如果車窗沒有密封的逃生狀況.

曾經有國內報紙評論比較過，是次事故肇因之一，是國內的巴士不像香港那樣，
除了上落車門外，在車尾仍然有逃生門(太平門)。

即使車窗密封，仍然有太平門可走。