唔係,
係收車費0.1%的手續費
應該唔止 0.1% 卦...
自動增值個回贈有 0.4~0.5%
如果佢收少過 0.5% 手續費,
咁佢同銀行咪蝕錢? 會唔會係九巴唔想有小巴借同鐵路搞轉乘優惠,
同273B搶生意,所以先行一步同MTR設優惠? 原帖由 gn3509 於 2009-6-8 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會係九巴唔想有小巴借同鐵路搞轉乘優惠,
同273B搶生意,所以先行一步同MTR設優惠?
有機會 ..
可能九巴唔想有新小巴線開入清河同佢爭去火車站既生意 ..
不過一早已經有綠小 58K 既轉乘優惠去清河對面既北區醫院囉 原帖由 N672D 於 2009-6-8 17:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
查實如果政府要推廣使用鐵路，
因為部份地區遠離鐵路站要靠接駁線既，兩者應該加番個轉乘優惠，以減低雙重收費既問題，吸引乘客使用鐵路既意慾
其實，最好就一間公司管理晒全部集體運輸工具，票價就有上調空間。 ;P ...
但係唔可以一程直達、方便程度都係乘客既考慮原因
that"s why點解西鐵月票唔太吸引到屯門中南部既居民 原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-8 23:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係唔可以一程直達、方便程度都係乘客既考慮原因
that"s why點解西鐵月票唔太吸引到屯門中南部既居民
唔知你所講既"中南部"係咪碼頭一帶..
不過係我心目中, 個一帶既居民係比較有錢.
所以即使西鐵月票平都未必吸引到佢地.. 原帖由 FY8389 於 2009-6-9 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你所講既"中南部"係咪碼頭一帶..
不過係我心目中, 個一帶既居民係比較有錢.
所以即使西鐵月票平都未必吸引到佢地..
我絕對不同意住蝴蝶村都叫有錢，:@:@:@
真正不吸引的原因是西鐵又慢又貴（對屯門碼頭一帶黎講）～
閣下請收回言論，以免接到投訴！
回復 26# 的帖子
但又咁講，你話西鐵吸唔到屯碼人又唔可以咁講WOR..起碼晚晚屯門站506的人龍已可知一斑
當然，同九巴的路線相比還是差一截啦 原帖由 SSBT 於 2009-6-8 11:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有機會 ..
可能九巴唔想有新小巴線開入清河同佢爭去火車站既生意 ..
不過一早已經有綠小 58K 既轉乘優惠去清河對面既北區醫院囉
不過就係疏車+少客+貴($3.8)呢:L 原帖由 FY8389 於 2009-6-9 01:10 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你所講既"中南部"係咪碼頭一帶..
不過係我心目中, 個一帶既居民係比較有錢.
所以即使西鐵月票平都未必吸引到佢地..
不計富戶區定貧民區﹐因為根本唔係車費問題﹐而是車程時間問題。
西鐵定線要先經天水圍及元朗﹐此區坐巴士隨時快過坐西鐵去到荃灣﹐如九龍區計埋轉車﹐時間相差不遠﹐這便是西鐵吸引唔到屯門客出市區的原因。 原帖由 GD1570 於 2009-6-9 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但又咁講，你話西鐵吸唔到屯碼人又唔可以咁講WOR..
起碼晚晚屯門站506的人龍已可知一斑
當然，同九巴的路線相比還是差一截啦
他日九龍南通車後出尖沙咀西鐵會好快，咁荃灣呢？深水埗呢？
屯碼去荃灣，有西鐵月票都係貴+耐～
而且工廠區返0600果班人，搭59M好過～