原帖由 cn2661_2d32 於 2009-6-20 04:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本當日冇啦啦改條5號已係"肛門痕癢"
好地地30幾年架5號出左名又快又平出尖碼
大佬.
你個尖東站樣樣兩頭唔到岸, 係尖沙咀最摺果個位做總站
攪到e+想去海運果邊局住坐地鐵.
認同樓上話,富山寨寨民適應左5號仔出尖咀, ... \
不如搞個集體無聲抗議運動
假如真係加價，咁由尖碼返富山方向，一律入散銀$4.4(即加價前價錢)，要集體咁做團結先得。係你九記無能，又要乘機屈人幾毫，又唔學城巴咁進取落車拍卡回贈，點解要畀錢你賺？
不過講真，我諗好多人唔份氣都唔係為左果三毫，而係原則問題，無啦啦冇左半年直接車搭，仲要畀你當水魚咁禁，你九巴大晒呀？
原帖由 5號的前fans 於 2009-6-17 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不好意思,運吉知你哋會事後會找佢哋晦氣,所以一改線就巧合地將負責黃大仙區的
兩個運輸主任調走。
而且版友你講的轉乘(3D5)我都有向以下三方面反映
1) "富山寨"寨主胡議員
2) 兩個於一年前上任的黃大仙運 ...
仲有個重點 就係當搬返去尖碼加價後
到尖碼真係折時 運吉就會大大隻字講
搬左後 某部分巴士線的票價有下調空間
原帖由 4056 於 2009-6-20 04:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如搞個集體無聲抗議運動
假如真係加價，咁由尖碼返富山方向，一律入散銀$4.4(即加價前價錢)，要集體咁做團結先得。係你九記無能，又要乘機屈人幾毫，又唔學城巴咁進取落車拍卡回贈，點解要畀錢你賺？
不過講真，我諗好多人唔 ...
彩虹分段學91M咁搞, 去程$3.8 回程$5.
咁仲吸引到土瓜灣客添;P
5號線全冷0既話，收費應該會係$4.2，
而部分曾因路線而路程超越9公里的九龍市區線，例如3B和8，
全冷後就收$4.4，冇收足該等級的標準收費$5，
如果巴士公司同運輸署真係有誠意0既話，
大可以保留現時的空調收費$4.4，
同時取消普通巴士服務，順道全冷，
咁睇落去路線收費冇被提高，
而所收的車費亦跟相同等級0既3B同8一致。
又或者，延長路線提高全程收費0既同時，
保留現時同5號線有關0既八達通轉乘優惠，
咁最低限度都俾乘客選擇，以原來0既車費由碼頭搭回程。
依家呢個提高收費取消轉乘0既方案根本就冇誠意。
[ 本帖最後由 Jeffrey 於 2009-6-21 00:40 編輯 ]
原帖由 Jeffrey 於 2009-6-21 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5號線全冷0既話，收費應該會係$4.2，
而部分曾因路線而路程超越9公里的九龍市區線，例如3B和8，
全冷後就收$4.4，冇收足該等級的標準收費$5，
如果巴士公司同運輸署真係有誠意0既話，
大可以保留現時的空調收費$4.4，
同時取消普通巴 ...
唉，同佢講誠意？
佢得罪咗你，要賠罪？（我地覺得係，TD同KMB唔覺）
於佢而言，只係手指罅漏返少少畀你，有車你搭就好搭喇，沙中綫通車同你「玩鋪勁嘅」:@。
原帖由 Anpretext 於 2009-6-20 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩虹分段學91M咁搞, 去程$3.8 回程$5.
咁仲吸引到土瓜灣客添;P
發夢啦...依家運吉擺到明係
"我讓咗步ga la,你唔要呢個方案就維持現有方案"
原帖由 Jeffrey 於 2009-6-21 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5號線全冷0既話，收費應該會係$4.2，
而部分曾因路線而路程超越9公里的九龍市區線，例如3B和8，
全冷後就收$4.4，冇收足該等級的標準收費$5，
如果巴士公司同運輸署真係有誠意0既話，
大可以保留現時的空調收費$4.4，
同時取消普通巴 ...
首先版友你引用的例子是未轉全冷時本身已經收唔足5蚊的路線，而和它路線相似的5c
及28號轉全冷前後的收費是一樣的(當時收費是$4.70)，仲有九巴肯過你至算(條線唔
係自己想改，但要做咁多嘢倒自己米)。
現在是個轉乘唔惦(議員話老人家唔識用)運吉先肯讓步可以改路線(官方數字現時5號全
日客量是萬餘人，用轉乘的人約百餘人，富山區客量是三百餘人)
仲有，個轉乘往彩虹方向除了8,8a轉5號外,其餘的5c同28號轉5號收費是$5.00(即是貼
錢買難受)，不是取消轉乘加價個plan問題，而是由改路線開始個plan已經唔惦。
最後，個客揀都揀唔駛轉的5a,26,28(去新世界同尖碼一帶乘客)，仲同你左轉右轉??
原帖由 DIH 於 2009-6-21 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉，同佢講誠意？
佢得罪咗你，要賠罪？（我地覺得係，TD同KMB唔覺）
於佢而言，只係手指罅漏返少少畀你，有車你搭就好搭喇，沙中綫通車同你「玩鋪勁嘅」:@。 ...
我反而覺得kmb成件事都冇做錯嘢，首先搬總站是運吉借旅發局尖碼巴士總站要發展
露天廣場之名提出。避免搬總站後d人冇得去尖碼，故運吉要kmb整個5轉8a的轉乘出來。
到改咗總站後d人嘈得犀利，運吉才"勉為其難"要kmb再加多5c,8,28轉5號的轉乘。
到最近運吉才肯"讓步"同kmb商討得出樓主的plan出來。
若講kmb錯的地方，只是為何要聽運吉支笛(根本冇得唔聽)同改總站前一星期才貼通告
(正常咁大改動唔會咁遲貼)。
同意版友話齋，現在沙中線改為與馬頭圍道(近馬頭圍邨一段)平行，就算現在佢肯讓步
還原路線，三五年後都要"難逃一劫"。