yuiok158 發表於 2009-6-16 23:08

回復 9、10# 的帖子

就係呢d情況用細車先係so sad
疏車加細車 不如買多d 12米入k廠仲好:lol

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2009-6-16 23:11 編輯 ]

DR647 發表於 2009-6-16 23:09

原帖由 LZ4519 於 2009-6-16 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢2條用短車影響比較少..
6有6a/2/6c 幫下手...35a就車密..
唔似得42...sosad
42本身就勁疏車, 可以話同2C/11D睇齊...
但客量點計都多過相近班次既線 :(

其實應該都唔太關ADS事, 最重要係班次真係唔掂
有時坐加五車都會遇到類似既情況
見到深水埗條人龍上唔晒, 其後既個站直情上唔到
D人無奈咁望住頂閘既42飛站走
42咁既服務認真唔掂...

yuiok158 發表於 2009-6-16 23:14

回復 12# 的帖子

我岩岩搭果次索性唔停桂林街直飛:L
都唔知點解佢疏車疏得咁緊要

DR647 發表於 2009-6-16 23:15

原帖由 ricky619 於 2009-6-16 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣頂閘的原因不是用ADS, 而是42經常脫班!
想問長青是否沒有站長的?
因為經常遇到42長青開少一班車又無將後車提早的情況.
長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前車食晒等左13min既乘客
而班柯打經常吉車遊街咁濟
其實班柯打真係有需要, 但點解唔可以shift其他車既開車時間
例如將每架車shift到可以平均每班開11~12min ...

如果仲係直接攝落去咁開既話, 班柯打就真係無用

[ 本帖最後由 DR647 於 2009-6-16 23:17 編輯 ]

yuiok158 發表於 2009-6-16 23:18

原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前 ...
九記做野好隨便:handshake
不如調多1-2架車入 加密一下班次啦...
11分鐘1班已經ok

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2009-6-16 23:20 編輯 ]

LZ4519 發表於 2009-6-16 23:32

原帖由 yuiok158 於 2009-6-16 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我岩岩搭果次索性唔停桂林街直飛:L
都唔知點解佢疏車疏得咁緊要

唔關事..
今日有某架掛牌壞左...
又出唔切車...搞到耐左姐...

同埋2969 2更師傅都很安全的說..
通常後車到終點站同2969只係差5分鐘甚至更少...

LZ4519 發表於 2009-6-16 23:33

原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

42本身就勁疏車, 可以話同2C/11D睇齊...
但客量點計都多過相近班次既線 :(

其實應該都唔太關ADS事, 最重要係班次真係唔掂
有時坐加五車都會遇到類似既情況
見到深水埗條人龍上唔晒, 其後既個站直情上唔到
D人無奈 ...

好心唔好cut fw 614就真...
e+得架43b order...繁時真係唔夠車用...又多人...

HJ8325 發表於 2009-6-16 23:47

原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前 ...
長青站長放車都算係放得好架喇.....
如果相對其他站頭..如九龍城碼頭, 長安, 如心, 荃灣西站

本身42呢條線就唔應該將架FW614由正字軌轉蛇車, 又或者CUT埋去
第一, 沿途塞車位較多, 如太子道西, 界限街
第二, 沿途多人上落, 而且單係深水埗荔枝角道/ 汝洲街 無其他車幫到手
第三. 行車時間不足...車長經常到站後, 去完洗手間,入埋水,就走....

如果情況許可, 好多時會安排D 車拉開少少
例如
15:17, 15:30, 15:43, 15:56, 16:09有5班車開
但安排柯打車,就應該係
15:16, 15:27, 15:38, 15:49, 16:00, 16:11

一般情況下, 由於站長未必知架車幾點返...如果柯打車前車太耐未返
一個好的站長會睇情況下, 寧願出補水俾柯打車車長,提早開工
**43B班柯打,係下段一開,就做42
不過

ricky619 發表於 2009-6-16 23:56

剛剛的星期日晚在美孚等42往順利, 長青20:40班33車開左
後一等就係21:15那班35車, 足足等左35分鐘, 假日晚都
頂閘爆晒. 壞車/收車都好心調整下時間啦.....

LZ4519 發表於 2009-6-17 00:04

原帖由 ricky619 於 2009-6-16 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛剛的星期日晚在美孚等42往順利, 長青20:40班33車開左
後一等就係21:15那班35車, 足足等左35分鐘, 假日晚都
頂閘爆晒. 壞車/收車都好心調整下時間啦..... ...

因為7點幾有架dm atr係葵芳壞左...
之後比人叫左去順利開...
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 九巴42一問