hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴42一問
開啟左側

[問題] 九巴42一問

[複製鏈接]
 樓主| yuiok158 發表於 2009-6-16 23:08 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回復 9、10# 的帖子

就係呢d情況用細車先係so sad
疏車加細車 不如買多d 12米入k廠仲好

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2009-6-16 23:11 編輯 ]
DR647 發表於 2009-6-16 23:09 | 顯示全部樓層
原帖由 LZ4519 於 2009-6-16 22:42 發表


呢2條用短車影響比較少..
6有6a/2/6c 幫下手...35a就車密..
唔似得42...sosad

42本身就勁疏車, 可以話同2C/11D睇齊...
但客量點計都多過相近班次既線

其實應該都唔太關ADS事, 最重要係班次真係唔掂
有時坐加五車都會遇到類似既情況
見到深水埗條人龍上唔晒, 其後既個站直情上唔到
D人無奈咁望住頂閘既42飛站走
42咁既服務認真唔掂...
 樓主| yuiok158 發表於 2009-6-16 23:14 | 顯示全部樓層

回復 12# 的帖子

我岩岩搭果次索性唔停桂林街直飛
都唔知點解佢疏車疏得咁緊要
DR647 發表於 2009-6-16 23:15 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ricky619 於 2009-6-16 23:05 發表
咁樣頂閘的原因不是用ADS, 而是42經常脫班!
想問長青是否沒有站長的?
因為經常遇到42長青開少一班車又無將後車提早的情況.

長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前車食晒等左13min既乘客
而班柯打經常吉車遊街咁濟
其實班柯打真係有需要, 但點解唔可以shift其他車既開車時間
例如將每架車shift到可以平均每班開11~12min ...

如果仲係直接攝落去咁開既話, 班柯打就真係無用

[ 本帖最後由 DR647 於 2009-6-16 23:17 編輯 ]
 樓主| yuiok158 發表於 2009-6-16 23:18 | 顯示全部樓層
原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:15 發表

長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前 ...

九記做野好隨便
不如調多1-2架車入 加密一下班次啦...
11分鐘1班已經ok

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2009-6-16 23:20 編輯 ]
LZ4519 發表於 2009-6-16 23:32 | 顯示全部樓層
原帖由 yuiok158 於 2009-6-16 23:14 發表
我岩岩搭果次索性唔停桂林街直飛
都唔知點解佢疏車疏得咁緊要


唔關事..
今日有某架掛牌壞左...
又出唔切車...搞到耐左姐...

同埋2969 2更師傅都很安全的說..
通常後車到終點站同2969只係差5分鐘甚至更少...
LZ4519 發表於 2009-6-16 23:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:09 發表

42本身就勁疏車, 可以話同2C/11D睇齊...
但客量點計都多過相近班次既線

其實應該都唔太關ADS事, 最重要係班次真係唔掂
有時坐加五車都會遇到類似既情況
見到深水埗條人龍上唔晒, 其後既個站直情上唔到
D人無奈 ...


好心唔好cut fw 614就真...
e+得架43b order...繁時真係唔夠車用...又多人...
HJ8325 發表於 2009-6-16 23:47 | 顯示全部樓層
原帖由 DR647 於 2009-6-16 23:15 發表

長青應該有站長 ? 我反而覺得站長唔多識做就真...
我見過42班43B柯打車(下段順利開)都可以夠膽只係攝響中兩班車間開...
同前後車只係隔6/7min
而其餘班次都照隔13min...
唔知係官方set到咁定係站長問題

因為咁, 前 ...

長青站長放車都算係放得好架喇.....
如果相對其他站頭..如九龍城碼頭, 長安, 如心, 荃灣西站

本身42呢條線就唔應該將架FW614由正字軌轉蛇車, 又或者CUT埋去
第一, 沿途塞車位較多, 如太子道西, 界限街
第二, 沿途多人上落, 而且單係深水埗荔枝角道/ 汝洲街 無其他車幫到手
第三. 行車時間不足...車長經常到站後, 去完洗手間,入埋水,就走....

如果情況許可, 好多時會安排D 車拉開少少
例如
15:17, 15:30, 15:43, 15:56, 16:09有5班車開
但安排柯打車,就應該係
15:16, 15:27, 15:38, 15:49, 16:00, 16:11

一般情況下, 由於站長未必知架車幾點返...如果柯打車前車太耐未返
一個好的站長會睇情況下, 寧願出補水俾柯打車車長,提早開工
**43B班柯打,係下段一開,就做42
不過
ricky619 發表於 2009-6-16 23:56 | 顯示全部樓層
剛剛的星期日晚在美孚等42往順利, 長青20:40班33車開左
後一等就係21:15那班35車, 足足等左35分鐘, 假日晚都
頂閘爆晒. 壞車/收車都好心調整下時間啦.....
LZ4519 發表於 2009-6-17 00:04 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ricky619 於 2009-6-16 23:56 發表
剛剛的星期日晚在美孚等42往順利, 長青20:40班33車開左
後一等就係21:15那班35車, 足足等左35分鐘, 假日晚都
頂閘爆晒. 壞車/收車都好心調整下時間啦..... ...


因為7點幾有架dm atr係葵芳壞左...
之後比人叫左去順利開...
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-29 23:27

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表