[ 問題 ] 各位網友, 你地認為有乜方法可以減少小巴意外 ?
見到小巴意外, 心都實埋......... 1. 學巴士咁鎖定最高車速, 譬如鎖定80km/h2. 加重違反交通法例既刑罰, 譬如判監判長D, 停牌停耐D
不過鎖車變相廢左"亡命小巴"既快捷好處, 乘客未必接受. 快唔一定係危險，蝸牛咁慢都一樣可以出意外
最重要都係睇司機態度技巧
同罰既唔該罰甘D 原帖由 Alvin2002 於 2009-6-17 07:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 學巴士咁鎖定最高車速, 譬如鎖定80km/h
2. 加重違反交通法例既刑罰, 譬如判監判長D, 停牌停耐D
不過鎖車變相廢左"亡命小巴"既快捷好處, 乘客未必接受. ... 呢樣野好難做到, 始終D相熟車房都唔會鎖D小巴車速, 仲有唔通運輸署會逐架小巴同你Check車,就算check左佢地咪又搵車房解鎖, 講真立左法都冇咩用, 就好似O係車箱禁吸煙咁, 根本係形同虛設 我講下我呢２年嘗試過的方法，
１）２００７年中試過 mapking 的ＧＰＳ監測系統，當年係contact 我的經紀係甘乃威，佢未做議員前係mapking
sale GPS, 不過當年個 system 好貴，安裝費一架小巴約 $3000, 月費 $200, 甘生仲話 GPRS 貴，
data 唔可以好多，map 唔準，位置又唔準（＋－差可以 40M), 試左個幾月放棄左。。。
2) landairsea 的 GPS tracker, ２粒 2A 只可紀錄 ２日 data, 太被動，data 又唔詳盡，放棄。。。
3) 我去五金店，ＤＩＹ把油門腳踏下面粒油門釘加長，油門本來可以踩２吋以上，較到１吋半左右。司機唔可以
踩咁大啖油。。。。 而家仲用梗，好處係成本平。。。
４）真接找車速器的代理商， 把車速器由 80km 響提早至 65Km, 揀 65km 響， 係想等司機知，再踩油就會有
扣分風險，呢個成本係一架車約 $200，效果好好，成本不大，可惜九龍灣驗車場話我犯法，80km 樓下唔可
以響，要我改返 80km 響，
我半年前寫信去運輸署要求放寬，理由係50km 係限速，80km 係不切實際，減至 65km 係有效方法。
等左半年，運輸署仲話跟進緊，心淡。。。。。。。
５）把司機人工分成５級制，被人投訴多超速，減人工，零意外，零投訴的，加人工。即有職級，有credit...
６)始終覺得 GPＳ 係最有效方法，而家搵緊深圳的士用開個間飛田通訊，睇下大陸用個 system 可否係香港用。 其實最重要都係態度
若果司機態度好的話
自然唔會咁易發生意外
若果司機態度唔好的話
俾架單車佢都可以炒大鑊 回#5
1. mapking近年改善0左 應該好過早幾年
但係安裝費+月費條數好襟計...
3. 呢招幾好用 但係對住0的跑斜路0既小巴線就無未必有大用
因為到時供油不足隨時更慢更耗油
4. TD做0野係咁0架喇 佢唔會諗有小巴線全程「限速50」
除非你提供足夠證據俾佢 但係佢都係同你打慢板
(來往/途經香港仔0既線一定有一段「限速70」 除0左4S)
5. 呢個對員工未必係好事 反而會因為不必要0既心理壓力而釀成更多意外
6. 呢個同mapking其實大同小異 據我所知有間提供貴賓車服務0既公司用緊類似系統
但係要另外添置機器儲存資料同提供查詢界面等等 成本唔低 如果睇綠小的話
我諗時間會係其中一個因素
好似481系
佢地就算有幾大空間踩
都唔見得會去得好盡
因為時間極度充裕
踩快左都冇得早開得個呆字...
所以我諗SET左個時間表做一個基本開車時間出黎
某程度改善到個問題
再者
在車內張貼清楚一個有人聽既電話號碼
接到任何投訴後一經證實
嚴格處分犯錯車長
(403幾日就有人傳一次邊個邊個炒左...因為衝黃燈...)
仲有...
安錄音機可以係一個記錄行車有否超速的方法
條件係顯示器所有部份連作正常 1.Mapking 就算點平，都唔會夠大陸平，大陸的士GPS package 月費只係 $100。仲有埋 cam, GPRS 電話，
偷車追縱，天氣，道路塞車。。。news........ 而成套 system 連安裝$1400 有找。。。。
3. 石油氣小巴天生扭力唔夠，爬山只會用油渣車。
香港的樓宇比較高
GPS準確性有時較差
如果因為誤差存在而冤枉了司機開快車就唔好了
另外如果將司機承擔意外責任後的三保的最少墊底費加高
唔知會唔會有更好阻嚇性
[ 本帖最後由 S3BL121 於 2009-6-17 22:09 編輯 ]