本港地鐵有冇人防設計
香港地鐵有冇人防設計,即可否用作戰時防空洞之用?
PS. 人防指人民防空工程
[ Last edited by sg on 2005-9-6 at 01:29 ] 港島線的太古站大堂便是，它是以戰時的防空洞改建而成的。 UCR683在 2005-9-6 12:53 發表:
港島線的太古站大堂便是，它是以戰時的防空洞改建而成的。
佢問緊地鐵在戰時可否用作防空, 唔係問地鐵係咪由防空設施改建。 UCR683在 2005-9-6 12:53 發表:
港島線的太古站大堂便是，它是以戰時的防空洞改建而成的。
請問該戰時的防空洞在建TAK 大堂時,
有否擴建過?及該戰時的防空洞由政府定係Swire Dockyard 自己起? gakei在 2005-9-6 13:09 發表:
佢問緊地鐵在戰時可否用作防空, 唔係問地鐵係咪由防空設施改建。
謝謝你的引導!
其實小弟想知道香港地鐵在設計時,
有冇兼顧人防功能設計?
例如:在建築方面,
在過海隧道兩端及站口有否設防淹門?
地下站及區間隧道有否防化及防爆設計?
地下站有否設置戰時的乾廁所?
在通風方面,
有否考慮在常規武器襲擊下采用的清潔式通風設計?
有否考慮在核武器及生化武器襲擊下采用的隔絕式通風設計?
有否裝設戰時通風機等等?
Thanks ! sg在 2005-9-6 01:43 PM 發表:
在過海隧道兩端及站口有否設防淹門?
過海隧道兩端有閘門, 不過站與站之間就應該無了....
但係都係為安全.....
不過人防設計, 其實如果有, 都可能算係機密,
未必咁易知吧........;) sg在 2005-9-6 01:43 PM 發表:
謝謝你的引導!
其實小弟想知道香港地鐵在設計時,
有冇兼顧人防功能設計?
據我所知, 設計時應該沒有考慮到這點,
之後也沒有特別加入有關設備,
但大部份地底地鐵站都可以作臨時防空洞. 3ASV196在 2005-9-6 03:47 PM 發表:
過海隧道兩端有閘門, 不過站與站之間就應該無了....
但係都係為安全.....
不過人防設計, 其實如果有, 都可能算係機密,
未必咁易知吧........;)
東涌站係有防洪閘的, 唔知其他地底站有沒有.
地鐵系統的民防設計未必一定要秘而不宣的,
在新加坡有九個車站經加固, 可防爆,
基本上大多數國民都知道, 這是TD教育內容之一. 3ASV196在 2005-9-6 15:47 發表:
過海隧道兩端有閘門, 不過站與站之間就應該無了....
但係都係為安全.....
不過人防設計, 其實如果有, 都可能算係機密,
未必咁易知吧........;)
人防設計其實唔算係什麼機密,
係北京,上海及廣州的地鐵設計總結內,
已經起碼有一章提到人防設計,
內里有設計規格及設計標准,
而在我國亦有不少有關人防工程及教育的網頁
例如:
廣州人民防空網
www.gzccad.gov.cn
但小弟在香港也很難找到香港地鐵設計的資料,
所以請各位多多指教! Seiko在 2005-9-6 17:23 發表:
東涌站係有防洪閘的, 唔知其他地底站有沒有.
地鐵系統的民防設計未必一定要秘而不宣的,
在新加坡有九個車站經加固, 可防爆,
基本上大多數國民都知道, 這是TD教育內容之一.
又係喎! 睇返新加坡其中一個經加固, 可防爆車站平面及剖面圖中,
發覺車站隔土牆足足有2米厚, 比香港約厚1倍或以上,
還有2個大型電視監視室在車站兩端深入處.