原帖由 nwfb1001 於 2009-6-19 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海麗總站仲有位擺新12?
會唔會放四小龍嗰邊算數?
原帖由 JX9097 於 2009-6-19 16:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會放四小龍嗰邊算數?
or A12 巴士彎?
原帖由 axe 於 19/6/2009 16:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifor A12 巴士彎?
A21 吧… :L
這個可性比較大… :)
其實九巴12在K16取消後,絕對需要改為兩邊總站,減少班次不穩. 本人對尖沙咀總站的位置沒意見, 現時K16總站或麼地道都可以, 但麼地道總站可避免彌敦道巴士配額限制.
我想問一下新 12 會點改經深旺道
係深旺道直出奧運站定係會入番荔枝角道 ?
原帖由 天空之神 於 2009-6-19 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問一下新 12 會點改經深旺道
係深旺道直出奧運站定係會入番荔枝角道 ?
跟971行法，沿深旺道直去奧運站。
回程入維港灣。
啱啱諗起，kmb用8部車......可能係用全單層喎。:L
如果唔係，佢唔會o甘順灘比o甘多車。
原帖由 hkth 於 2009-6-19 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴12在K16取消後,絕對需要改為兩邊總站,減少班次不穩. 本人對尖沙咀總站的位置沒意見, 現時K16總站或麼地道都可以, 但麼地道總站可避免彌敦道巴士配額限制. ... 話時話，點解K16個巴士總站唔可以擺12呢，海麗總站都爆哂棚，由尖沙咀至海麗循環仲好啦。
如果要計彌敦道配額，咁點解要起個巴士總站在尖東站呢？
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-6-21 13:53 編輯 ]
原帖由 nwfb1001 於 2009-6-19 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海麗總站仲有位擺新12?
我覺得12同8P可以合併
新既 12 由海逸豪園開出
經梳士巴利道,海泓道,維港灣,南昌站,碧海藍天....循環線
此方法可擴大原有8P及12的服務範圍
雖然原有8P乘客要付較高車資,但經中港城一帶
原有8P及12的用車全部投放在新既 12 號線
[ 本帖最後由 n281 於 2009-6-21 15:01 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 2009-6-21 01:51 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，點解K16個巴士總站唔可以擺12呢，海麗總站都爆哂棚，由尖沙咀至海麗循環仲好啦。
如果要計彌敦道配額，咁點解要起個巴士總站在尖東站呢？ ...
唯一原因是方便轉車
不過我都唔明點解要計quota
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-6-21 15:25 編輯 ]
原帖由 n281 於 2009-6-21 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得12同8P可以合併
新既 12 由海逸豪園開出
經梳士巴利道,海泓道,維港灣,南昌站,碧海藍天....循環線
此方法可擴大原有8P及12的服務範圍
雖然原有8P乘客要付較高車資,但經中港城一帶
原有8P及12的用車全部投放 ...
8P個賣點就係特快由黃埔出尖碼，都唔知幾受黃埔居民歡迎
咁做連8P原有的客源都冇埋