JN6854 發表於 2009-6-22 20:48

[今日蘋果]下個月 香港再現「柴油私家車」

據今日蘋果汽車專欄<八卦風>報導
下月(七月) Audi正式引入Q7 3.0TDI quattro

已獲政府認可 可以「柴油私家車」類別出牌
售價有


待公佈
詳細請至蘋果網站或Audi網站查看

sunnykam 發表於 2009-6-23 00:08

情況類似BENZ GL或pajaro等四驅車?

cn2661_2d32 發表於 2009-6-23 03:25

即係終於唔洗封尾窗?

NV58 發表於 2009-6-23 04:06

原帖由 JN6854 於 2009-6-22 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據今日蘋果汽車專欄報導
下月(七月) Audi正式引入Q7 3.0TDI quattro

已獲政府認可 可以「柴油私家車」類別出牌


This is a good and long overdue news. Diesels nowadays are worlds beyond what they used to be. Hopefully we can see more diesel cars being offered for sale in HK.

kei_hk 發表於 2009-6-23 11:26

原帖由 sunnykam 於 2009-6-23 12:08 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
情況類似BENZ GL或pajaro等四驅車?

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-6-23 03:25 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係終於唔洗封尾窗?

應該不用封尾窗了。

以我看報章所講﹐這是一部7人的家庭車﹐如果要封尾窗﹐肯定載唔到7人。


自多年前起﹐已經不再出渣油私家車。所以想用渣油車的人﹐必須用客貨車身份出牌﹐封尾窗作為載貨區﹐載貨區及載客區要有相應的比例﹐而且有固定的分隔。

曾經有人試過因分配2個空間問題﹐令一部7人車﹐打算出4位(即cut最後一排)﹐但不符合載貨空間比例﹐令到最終只可載司機及乘客各1名﹐成為真正的貨車。:L

JN6854 發表於 2009-6-23 23:12

今次Q7柴油版唔駛封尾窗
真真正正以「柴油私家車」類別登記出牌
呢個我0係#1有寫清楚
配0既係一副歐盟五型柴油引擎

未知Mercedes-Benz 0既Bluetec有無機會來港
據我所知 Bluetec都過0左LEV-II...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-6-23 23:14 編輯 ]

art0925 發表於 2009-6-24 08:35

Haha, no more excuses from the HK gov...btw, the Blue Tec Engine is really a fuel efficent and quiet engine too, my R 320 and E320 both are using Bluetec. Since my work need to travel at least 50 miles/ day, a diesel car really helps out alot.

Alex_Tsang 發表於 2009-6-24 09:10

一個無知政府都終於醒覺過來,讓柴油引擎的私家車重新上路。

asv2 發表於 2009-6-24 23:42

原帖由 Alex_Tsang 於 2009-6-24 09:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一個無知政府都終於醒覺過來,讓柴油引擎的私家車重新上路。

其實法例一直都容許柴油私家車出牌

只係十幾年黎都無引擎能夠達到香港法例
對柴油私家車極為嚴苛既排放要求

JN6854 發表於 2009-6-24 23:47

原帖由 asv2 於 2009-6-24 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實法例一直都容許柴油私家車出牌

只係十幾年黎都無引擎能夠達到香港法例
對柴油私家車極為嚴苛既排放要求
講得無錯
由於政府規定柴油私家車0既排放需要符合美國加洲廢排標準LEV-II
所以一直以0黎都無柴油私家車出到牌
(呢個LEV-II可算係最接近歐盟對汽油私家車0既廢排標準
歐盟對柴油私家車0既廢排標準同汽油唔同)
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