如果想投訴信"有效處理", 我建議唔好寫到咁激....... 你呢封信俾人睇到只係一封發洩式投訴信....
以下係小小建議,
1) 如果你係大型屋苑, 例如乜乜立案法
團, 可以叫立案法團搵管理處代
為寫信. 以屋苑名義寫信. 慳水慳力.
2 ) 如果無團體名義, 你要辛苦少少, 可
以自己作個 title, 例如屯門交通關注
大聯盟之類, 無人會 check 你的,
再搵十幾二十 個簽名加落封信度.
3) 你英文掂的話, 封信最好用英文寫,
係 formal english , 英式或美式, 唔好
寫港式英語. 請槍搵個鬼佬寫仲好.
4) 封信最好直接 email (保證收到)到
那區的高級運輸主任, 即係屯門區最
高級那位.做唔係佢做, 但俾佢,
會最快咁處理, 你個區邊個主任,
google it...........
有人會提議向區議員反映,我唔反對,
但可能要等到 3 個月一次例會才會反映, 區議員亦好多時因應你的 case 對
佢票源的影響而 ignore 你......老老實實, 係香港, 我覺得區議員和黑社會都係信唔過............. 特別係民建聯個D,
又假又狗.......信佢地一成都死.........
原帖由 minibushk 於 2009-7-6 01:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
專線小巴無留位架, 如果我留個位俾你,有乘客係中途見有位飛站, 又變拒載了............
不過，44系呢方面都有彈性。
以我所知，44A客倉在新圍苑站，應該只要一個電話，話在兆康有四五個人排隊去上水，
有部車應該會飛左田景路去載兆康。
兆康站頭唔係特別多客，好多時44A司機鍾意係新圍苑站等客等到後車黎。
原帖由 KC3555 於 2009-7-7 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過，44系呢方面都有彈性。
以我所知，44A客倉在新圍苑站，應該只要一個電話，話在兆康有四五個人排隊去上水，
有部車應該會飛左田景路去載兆康。
兆康站頭唔係特別多客，好多時44A司機鍾意係新圍苑站等客等到後車黎。 ...
如果我係４４站長，我唔會留位俾你囉，最多係可行之下加密班次。
理由有 ２ 個，
１） 唔係針對投訴人，係真係好多乘客等左１０分鐘話２０分鐘，６－７個客吹到有１６個客，或去到巳被前車載走哂。。。。
２） 中途唔俾人上，無投訴就叫彈性，有投訴就叫佢載。
留位係紅小做起，紅小乜都得啦，綠小如果係繁忙時間留個位俾你，同打尖有何分別？
我平時都唔會投訴架 但今次真係太過份
原帖由 imary 於 2009-7-7 03:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我平時都唔會投訴架 但今次真係太過份
投訴無問題, 有則改之, 無則加勉,
我只係想講出, 你封信絕對有改善空
間, 投訴有法, 事半功倍.....
原帖由 minibushk 於 2009-7-7 02:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果我係４４站長，我唔會留位俾你囉，最多係可行之下加密班次。
理由有 ２ 個，
１） 唔係針對投訴人，係真係好多乘客等左１０分鐘話２０分鐘，６－７個客吹到有１６個客，或去到巳被前車載走哂。。。。
２） 中途唔俾人上，無投訴就叫彈性，有投訴就叫佢載 ...
唔係喎，44系繁忙時間在繁忙站頭係有站長當值，除左原定班次之外，
繁忙時間有固定特別班次，至少龍門居個站8:07同8:10都有特別班次。
友愛等等有更多。
仲有，之前掃墓日子，44系爆到七彩，結果Call站長，之後即刻有吉車來。
原帖由 KC3555 於 2009-7-7 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif唔係喎，44系繁忙時間在繁忙站頭係有站長當值，除左原定班次之外，繁忙時間有固定特別班次，至少龍門居個站8:07同8:10都有特別班次。友愛等等有更多。仲有，之前掃墓日子，44系爆到七彩，結果Call站長，之後即刻有吉車來。 ...
呢D 應該叫加密班次, 或特別班次, 係合法行為, 特別班次, 仲要寫明係係 "服務詳程表". 小巴內掛牌註明"特別班次", 以免飛站時被乘客投訴.
原帖由 minibushk 於 2009-7-8 02:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D 應該叫加密班次, 或特別班次, 係合法行為, 特別班次, 仲要寫明係係 "服務詳程表". 小巴內掛牌註明"特別班次", 以免飛站時被乘客投訴.
咁樣真係乜野彈性都無哂......:L
好似44A呢個Case，一部半空車唔轉彎走入田景路，直去寶田就可以去兆康載人，
田景路班人又唔會知道班車明飛你站，現在就係唔咁樣做攪到有投訴，
44繁忙時間大把Shortcut去上水，碼頭開載兩三個經湖景路同湖山路直去新屯中，
碼頭開經海皇路去豐景園，
甚或經海榮路去友愛，
經皇珠路同屯興路去市中心都有，
咁樣Shortcut，點俾人投訴呢？
如果真係要跟足條行車線咁行，
淨講44號那55部車，朝朝繁忙時間2分鐘一班未到新屯門中心就已經爆棚啦。
咁樣唔投訴就有鬼囉！
到時加車加多唔知幾多先能迎合乘客需求。
原帖由 KC3555 於 2009-7-8 13:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣真係乜野彈性都無哂......:L
好似44A呢個Case，一部半空車唔轉彎走入田景路，直去寶田就可以去兆康載人，
田景路班人又唔會知道班車明飛你站，現在就係唔咁樣做攪到有投訴，
44繁忙時間大把Shortcut去上水，碼頭開載兩三 ...
我諗先生你唔係住係田景附近啦, 如果你諗住司機行 short cut 無人發現, 未免太樂觀了......
人係自私的, 住係頭尾段乘客, 梗係喜歡司機行 short cut, 但好似投訴人咁住中途,
梗係想繁忙時間加開特別班次....... 小巴得 16 個位,針無兩頭利架.............
如果維持到服務詳程表的班次, 而多出來的班的班次行 short cut, 又寫明係服
務詳程表, 咁樣的話, 運輸署先可以"彈性處理"......仲言之,係法例上, 乜野都要跟"服務詳程表" ,
有呢個先決條件後才可以考慮 "彈性".........
多口講多句, 條線有無彈性, 主要係由運輸主任主導, 有D 衰官, 連佢監管條小巴線
行邊都未清楚, 永遠唔落區, 有投訴信就睇都唔睇就俾小巴營運商覆,
問佢野就好似林瑞麟上身咁..............:L
原帖由 minibushk 於 2009-7-8 19:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗先生你唔係住係田景附近啦, 如果你諗住司機行 short cut 無人發現, 未免太樂觀了......
人係自私的, 住係頭尾段乘客, 梗係喜歡司機行 short cut, 但好似投訴人咁住中途,
梗係想繁忙時間加開特別班次....... ...
其實有時唔止係繁忙時間，好似樓主所講，係下午3時40分開始等車，
等成一小時先有部有位的車到，呢個時間都唔算得上係繁忙。
只係唔好彩每一部車都係建生上滿晒16人，行捷徑走晒。
其實最有效的方法就係用小巴司機用對講機同站頭聯絡報人數，
以暫停載客名義到中途起載，相信無人會去投訴。