原帖由 mmlcs36 於 2009-7-5 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳線非繁時一般也是5分鐘一班
(雖然時間表寫4~7...)
週一至週五日間非繁忙時間
週六15:00-20:00
假日13:00-20:00
都係四分鐘一班
週一至週六晚上20:00後
假日13:00前及20:00後
才是五分鐘一班
今日已經貼左出來, 20號行 3+1, 26號開康城站
劣圖..
係坑口站B出口影..
http://i705.photobucket.com/albums/ww51/Nata_Liu/DSC09576.jpg
的確係726啟用..
等我都貼下先.. ^^
原帖由 ES464470X 於 2009-7-5 11:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁要睇康城站非繁時班次係咪朝早同夜晚都一樣係12分一班
日間非繁時12分一班, 康城穿梭列車攝係相隔4分鐘的寶琳列車之間
聯合班次係2分鐘
康城 --> 2分鐘 寶琳 --> 4分鐘 寶琳 --> 4分鐘 寶琳 --> 2分鐘 康城
如 ...
幾時冇講非繁忙安排呢??
都係用"3+1"方式JA嘛
原帖由 jasonjc18 於 2009-7-5 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾時冇講非繁忙安排呢??
都係用"3+1"方式JA嘛
http://www.youtube.com/watch?v=3vIfttJ6Ta0
http://www.youtube.com/watch?v=gbXmNivjybk
我睇晒兩段介紹康城列車服務的片段,
綜合兩段片的內容,
表示港鐵會係繁忙時間推出3+1方式,
非繁時只係講有穿梭列車12分鐘一班,
將線非繁時班次不變, 但無講都係用3+1~
不過如果將線非繁時班次不受影響之餘
康城列車亦要維持12分一班的話,
將線晚上非繁時5分鐘一班時段一定同康城列車撞時間, 影響班次~
原帖由 mmlcs36 於 2009-7-6 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我一直都冇擔心會撞班次
因為只要主線有行車的優先權
康城站的穿梭列車點都要讓路
*就像東涌線/機快 都有撞班次的列車
不又是順利的調配好:handshake ...
唔一定
試過有坑口開出既K車遲左
TC set左條path比康城穿梭車埋將軍澳站先
原帖由 Raymond 於 2009-7-6 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔一定
試過有坑口開出既K車遲左
TC set左條path比康城穿梭車埋將軍澳站先
試車時的情況嗎?:o
即係實際運作上有可能係睇邊班車早d開就要讓路俾其中一方,
唔會存在任何一方有優先入站權(將軍澳/調景嶺站):lol
原帖由 ES464470X 於 2009-7-6 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試車時的情況嗎?:o
即係實際運作上有可能係睇邊班車早d開就要讓路俾其中一方,
唔會存在任何一方有優先入站權(將軍澳/調景嶺站):lol
當然啦,康城站仲未開
當時響月台尾已經見到架K車停左響度
跟住康城站架穿梭車就響右邊出黎
原本試車係要停站
可能因為咁架車改用CM mode bypass