德國製既專利巴士以常壞見稱
如果質素真係咁強差人意，維修真係咁惡搞
點解德製商用車響香港佔有率會不斷提高？
好懷疑究竟係咪專利巴士公司唔習慣甚至唔識維修呢堆少數民族？ ...
但我又的確見過一次同埋經歷過一次Berkhof MAN@61X壞車。:P
親身經歷的一次，由屯門返屋企，架車在安定停完站就開唔到車，
好彩係夜晚非繁時而且未上公路，後車(拉車?)AD裝埋我地之後飛40分鐘就出到鑽石山。
英製車壞車，只記得很多年以前搭架AL?AV?在映月台行唔郁。 http://i351.photobucket.com/albums/q450/NE2499/DSCN3853.jpg 原帖由 DIH 於 2009-7-5 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但我又的確見過一次同埋經歷過一次Berkhof MAN@61X壞車。:P
親身經歷的一次，由屯門返屋企，架車在安定停完站就開唔到車，
好彩係夜晚非繁時而且未上公路，後車(拉車?)AD裝埋我地之後飛40分鐘就出到鑽石山。
英製車壞車，只 ...
屯碼批車(唔計AP)都好少有壞
反而少搭的60M試過一次係豐景園一上車
車都未開就壞左LU...
*AP壞起上黎...客都未上就要等拖;P 原帖由 dicksonboy 於 2009-7-5 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
德國製既專利巴士以常壞見稱
如果質素真係咁強差人意，維修真係咁惡搞
點解德製商用車響香港佔有率會不斷提高？
好懷疑究竟係咪專利巴士公司唔習慣甚至唔識維修呢堆少數民族？ ... 原因有三第一:因為佢地係少數民族,零件缺乏,經常因一兩樣件無要向代理訂,訂親野就要等 第二:引擎設計並不合香港氣候 第三(個人意見):好似O305咁,九巴唔太敢擺佢地係74A,因為引擎油缸太低,经常被輪太捲起的沙石打中而損壞。:)
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