四大神獸

原帖由 dicksonboy 於 2009-7-5 14:22 發表


德國製既專利巴士以常壞見稱
如果質素真係咁強差人意，維修真係咁惡搞
點解德製商用車響香港佔有率會不斷提高？
好懷疑究竟係咪專利巴士公司唔習慣甚至唔識維修呢堆少數民族？ ...

但我又的確見過一次同埋經歷過一次Berkhof MAN@61X壞車。
親身經歷的一次，由屯門返屋企，架車在安定停完站就開唔到車，
好彩係夜晚非繁時而且未上公路，後車(拉車?)AD裝埋我地之後飛40分鐘就出到鑽石山。

英製車壞車，只記得很多年以前搭架AL?AV?在映月台行唔郁。

原帖由 DIH 於 2009-7-5 14:49 發表

但我又的確見過一次同埋經歷過一次Berkhof MAN@61X壞車。
親身經歷的一次，由屯門返屋企，架車在安定停完站就開唔到車，
好彩係夜晚非繁時而且未上公路，後車(拉車?)AD裝埋我地之後飛40分鐘就出到鑽石山。

英製車壞車，只 ...

屯碼批車(唔計AP)都好少有壞
反而少搭的60M試過一次係豐景園一上車
車都未開就壞左LU...

*AP壞起上黎...客都未上就要等拖

原帖由 dicksonboy 於 2009-7-5 14:22 發表


德國製既專利巴士以常壞見稱
如果質素真係咁強差人意，維修真係咁惡搞
點解德製商用車響香港佔有率會不斷提高？
好懷疑究竟係咪專利巴士公司唔習慣甚至唔識維修呢堆少數民族？ ...

原因有三  第一:因為佢地係少數民族,零件缺乏,經常因一兩樣件無要向代理訂,訂親野就要等      第二:引擎設計並不合香港氣候    第三(個人意見):好似O305咁,九巴唔太敢擺佢地係74A,因為引擎油缸太低,经常被輪太捲起的沙石打中而損壞。