未入站前見到有南行列車慢駛入站，只以為係同前車距離太近。
但去到中大校巴站，聽到有個西裝人士在電話同友人講，
「羅湖啱啱開返，尖東嗰邊唔知點」，當時我先估到有事發生。
果然，去到閘口，見到有穿反光衣的港鐵職員及消防員由月台下來，
我見冇廣播冇告示，就照入閘，見到有多兩個消防員及幾個似是記者的人物從南行月台下來。
經過大堂，望到出面有舊色接駁巴（短躉）到達，入閘人潮比平時多，他們似乎去北行多。
我上到月台，前車剛開走，有好多空位，我以為下一部車都有好多空位，點知我去到第一卡都好多人。
但點都唔夠北行犀利......我見到的第一列入站列車，由1至12卡全部企滿人，普通繁時唔會咁的。
我上車後，列車行駛大致正常，由大學至火炭，短短路程已有兩班對頭車，但在火炭站一直到沙田都唔見有對頭車。
到了沙田，見到對面月台顯示第一班車係3分鐘，下一班車係10分鐘，心諗就算有直通車都唔會隔咁耐，1號月台又冇顯示。
到大圍時，見到北行有直通車。
到九龍塘，見到北行部千九上滿晒都未開得，開走後，月台上依然很多人，後車要3分鐘後到達。
同時，南行列車維持1分鐘一班。 落馬洲及上水站情況如下:
我1830去到落馬洲站入閘, 去到月台話7分鐘有車, 7分鐘後真係有車
當時仍未公報發生事故, 等知等了10分鐘都不開車, 我都心知不妙
其間車長先生只是人口廣播話有車站發生事故, 東鐵服務受阻, 再過了
5分鐘, 車站正式公報大學站有事, 列車服務分成南北兩邊, 火炭, 大學及
大埔墟站有接駁巴士, 等到1850, 對面月台再有車入, 由於我坐的列車已經
等候了20分鐘, 擠得像早上繁忙時間一樣, 所以對面有車到, 有不少人走去
對面班車, 19:00終於等到開車, 等了30分鐘才開, 車上雖人多, 但乘客都非
常明白是乘客墮軌, 沒有向在場職員麻怨. 在上水站入站前, 在隧道口及月台
前都停了一會才入上水站, 結果19:10先到上水, 由落馬洲到上水, 足足用了
40分鐘. 到上水站, 車長已講明"本班車以大埔墟為終點站", 而頭牌亦改為
"大埔墟". 難得有機會在上水站看看一些特別的情況及拍照, 上水站大堂及
南北行月台都未見擠擁情況. 約1930, 有一班南下直通車更停在上水站等轉燈
應該是1849到紅磡的T803, (該班車應該在深圳停留過) 但當時相機已無電,
影不到, 及後我坐了一班往羅湖的客車到羅湖再八卦下, 原來羅湖站的月台
都不是太迫, 不知道入境處有否減少入境櫃位/E道數目, 以配合班次減少的
情況(當時羅湖車8分鐘一班)
最後在返回上水途中, 車長先生宣報全線服務回覆正常, 但列車仍會誤點
而在上水屠房, 停了一班車序15的列車, 應該是剛才太多車才入去避一下的
最後大約2020, 見到SS8拖住直通車北上, 但車次不詳, 當時的車都亂了
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-7-7 23:09 編輯 ]
回復 12# 的帖子
PIDS第一班往羅湖的列車去到上水站就清客??:o唔知係咪為左唔想成條線有太多車,
所以收咁幾抽車, 拉遠列車之間的距離:lol
有其他網友都見大圍站有一班往羅湖的列車
去到大圍站就要清客~ 原帖由 ES464470X 於 2009-7-7 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
PIDS第一班往羅湖的列車去到上水站就清客??:o
唔知係咪為左唔想成條線有太多車,
所以收咁幾抽車, 拉遠列車之間的距離:lol
有其他網友都見大圍站有一班往羅湖的列車
去到大圍站就要清客~ ...
沒有清客呀, 當時全線都亂到9彩, PIDS都不正常埋一份
我在上水屠房都見到一班車, 另外知道尾隨撞到人的列車
要在中途折返大埔墟站, 杏花....
有d港鐵站ge LED deplay話觀塘線出事~真係自打嘴巴...
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