971平時已經常脫班
而家起碼要等成粒鐘:'(
我一直覺得20->30唔係減班，而係比多d時間去跑
平時脫班時間加埋應該都有30掛起碼 原帖由 kay 於 2009-7-13 10:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我一直覺得20->30唔係減班，而係比多d時間去跑
平時脫班時間加埋應該都有30掛起碼
佢轉30分一班
D乘客仲容易預時間等車 張 timetable 好英國 stagecoach feel...
又一証明新城對巴士服務之創意~ 其實 971 如果有雙向分段(港島南區 - 西區; 九龍 - 西區)
反而叫有得做下 :D
至少準時到站的話可能 d 人仲肯上 原帖由 天空之神 於 2009-7-13 11:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 971 如果有雙向分段(港島南區 - 西區; 九龍 - 西區)
反而叫有得做下 :D
至少準時到站的話可能 d 人仲肯上
問題係港島南至西區既服務已經太多
又紅/綠小又巴士...反而值得放棄 原帖由 ronaldlau 於 2009-7-13 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif張 timetable 好英國 stagecoach feel...又一証明新城對巴士服務之創意~ 不單是有創意
還是更有誠意!!
最少比九巴的"潮爆"班次...
回復 16# 的帖子
老實講 , 17-25 一班我寧願佢 30 分一班好過不過而家九巴開始都有 d 線係固定 15 , 20 , 25 分一班架啦
不過個 range 太細姐 , 可能 2 個鐘又換一次班次 , 未到車站都冇得計 ;P 原帖由 682愛好者 於 2009-7-13 12:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不單是有創意
還是更有誠意!!
最少比九巴的"潮爆"班次...
17-25呢d班次真係吹到漲
除咗頭一兩班車之外,根本計唔到時間 原帖由 682愛好者 於 2009-7-13 12:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不單是有創意
還是更有誠意!!
最少比九巴的"潮爆"班次...
其實都要個別黎睇，有d路線都有20~30
但如果以更疏班次去換取準時有車上，班次穩定，有埋timetable
優點應該都可以cover到既
至於派車問題，其實如果純粹穩定時間，應該唔會係今次改動中減車吧:L 原帖由 天空之神 於 2009-7-13 12:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講 , 17-25 一班我寧願佢 30 分一班好過
不過而家九巴開始都有 d 線係固定 15 , 20 , 25 分一班架啦
不過個 range 太細姐 , 可能 2 個鐘又換一次班次 , 未到車站都冇得計 ;P ...
要開固定班次有時都要睇下行車路線既
行晒d塞車黑點，點執班次都係無用