路線298P改動建議
路線298P改動建議從前開辦298(藍田地鐵站來往香港科技大學)的原因為方便地鐵乘客轉車往科大(在將軍澳線通車前)，現在從藍田乘地鐵往伉口再轉乘專線小巴11M也頗為方便；而且不少298P的乘客在寶林已經下車，這些乘客可改乘路線91M前往目的地，真正前往藍田地鐵站的教職員和學生不多。
耗油量高（三次上山(將軍澳隧道公路，伉口道和清水灣道)）加上客量甚差(覆蓋範圍小 (在九龍區只有藍田地鐵站總站))，在油價高企的陰影下，為更有效運用車隊資源，建議大幅度改動298P。
新298P 來往 科技大學 以及 油塘
途經 電視城，尚德，藍田地鐵站，油塘
定線：跟91M前往半見村，途經寶寧路（停明德村），寶順路，唐明街（停尚德村），後直上將軍澳隧道公路，經將軍澳隧道前往藍田地鐵站，後跟１４前往油塘
(歡迎指正行車路線)
好處：分擔792M客量和服務更多乘客
收費：全程收費：$ 5.2
分段收費：明德村前往油塘：$ 4.8
藍田地鐵站前往油塘：$ 3.7
尚德村前往科大：$ 4.2
服務時間：
（上學日）
科大開出：(一至五) 每天17:30, 18:00，(六) 12:15
油塘開出：(一至五) 每天 07:45, 08:15，(六) 08:15
寒假，暑假，星期日及公眾假期停開 妄想意見:
改往APM好過往油塘
落堂出APM行街,輕鬆哂#8) 做乜要兜尚德呢?科大去尚德大可搭792M
本身792M都唔係多客
[ Last edited by gn3509 on 2005-9-16 at 22:11 ] TP人在 2005-9-16 12:51 AM 發表:
妄想意見:
改往APM好過往油塘
落堂出APM行街,輕鬆哂#8)
792M 乘客量不是特別高，入尚德爭佢既客唔係咁化算
反而去觀塘真的不錯，可以吸引到去觀塘玩樂既朋友
加入埋轉乘可以吸引埋坑口——觀塘既客
建議路線為
科技大學——觀塘
科大開跟91M過坑口後跟296A eg9515在 2005-9-16 21:41 發表:
792M 乘客量不是特別高，入尚德爭佢既客唔係咁化算
反而去觀塘真的不錯，可以吸引到去觀塘玩樂既朋友
加入埋轉乘可以吸引埋坑口——觀塘既客
建議路線為
科技大學——觀塘
科大開跟91M過坑口後跟296A
但，綠小104一樣可以由UST落到觀塘吧？(雖然不是市中心)
唔知夠唔夠同104爭…… Dennis0810在 2005-9-17 01:52 發表:
但，綠小104一樣可以由UST落到觀塘吧？(雖然不是市中心)
唔知夠唔夠同104爭……
但104用清水灣道同彩虹 Wright---AVW16在 2005-9-17 10:06 AM 發表:
但104用清水灣道同彩虹
104唔經彩虹
同埋呢條線已經直接反應UST去觀塘客量如何
因為呢個已經係相對直接既途徑 Wright---AVW16在 2005-9-17 10:06 發表:但104用清水灣道同彩虹
104經康寧道出觀塘 gn3509在 2005-9-17 10:52 發表:
104唔經彩虹
同埋呢條線已經直接反應UST去觀塘客量如何
因為呢個已經係相對直接既途徑
唔知104定上面版友所提出既路線會快D？
我試過由UST坐104落牛頭角，用左約15分鐘（閒日中午時間） Dennis0810在 2005-9-17 02:10 PM 發表:
唔知104定上面版友所提出既路線會快D？
我試過由UST坐104落牛頭角，用左約15分鐘（閒日中午時間）
應該104快啲
因為尚德搭296A出牛頭角最快最快都要三個字
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