屯門碼頭早繁時間住荃葵路線建議
原因:屯門碼頭區一帶需求量甚高,但259E卻未能達至分流作用,而59A繁時客量亦高企,但市民需要付出九龍既價錢,故有以下建議259E將會取消
所有字軌將會併入59M,為S31-37
59M特車分配如下:
新屯中特車將會改為開0650,0700,0720,0730,0740,0805,0820
新增富建特車開0715,0807
59M早上-早繁期間間屯門碼頭班次將會開:
0540-0626:8
0628-0656:6
0656-0711:5
0711-0731:4
0731-0741:5
0741-0829:6
早上繁忙時間(0656-0829)將會共開18班,0700-0800期間共開13班
悅湖山莊特車將會分拆開為新路線59B
59B:悅湖山莊>荃灣鐵路站
湖秀路>湖安路>湖翠路>湖景路>海皇路>皇珠路>原59M路線
班次:
0630-0700:15
0700-0750:10
0750-0835:15
全程里數:大約20.6公里
59A將會在繁忙時間分拆路線59C
59C:屯門碼頭-葵涌道(循環線)
59A原線-葵涌道>葵富路>興芳路>荃灣路>屯門公路>皇珠路>海皇路>湖景路>湖翠路
大約75分鐘一單
0650-0710:10
0710-0728:6
0728-0744:4
0744-0756:6
0756-0836:10
全程里數:49.2
票價:
全程 $8.2
屯門泳池後住屯門碼頭 $3.5
59A早上班次將會更改
屯碼開:0540-0820:20.0845....
欽洲街開:0620-0900:20...
將用6架車,其他車將會order 59C 附開車時間及字軌表
59M-01:59M 0530,0715,0817 59A-01:59A屯碼開 0540,0740
59M-02:59M 0538,0719 59A-02:59A屯碼開 0600,0800
59M-03:59M 0546,0723 59A-03:59A屯碼開 0620,0820
59M-04:59M 0554,0727 59A-04:59A屯碼開 0640,0840
59M-05:59M 0602,0731 59A-05:59C 0650,0816
59M-06:259B:0745 59A-06:59C 0710,0826
59M-07:59M 0610,0736 59A-07:59C 0716,0836
59M-08:59M 0618,0741 59A-08:59S:0440 59A屯碼開 0700
59M-09:59M 0626,0747 59A-09:59A屯碼開 0720
59M-10:59M 0632,0753 59A-10:59C 0722
59M-11:59M 0638,0759 59A-S01:59C 0728
59M-12:59B 0645,0750 59A-S02:59C 0732
59M-S01:59M 0650,0805 59A-S03:59C 9736
59M-S02:59M 0656,0811 59A-S04:59C 0740
59M-S03:59M 新屯中0730 59A-S05:59C 0744
59M-S04:59M新屯中0700,0805 59A-S06:59C 0750
59M-S05:59B 0710,0820 59A-S07:59C 0756
59M-S06:59M新屯中0720
59M-S07:59M 0701,0823
59M-S08:59M 0706,0829
59M-S09:59M新屯中0740
59M-S31:59B 0630,0740
59M-S32:59B 0700,0805
59M-S33:59M富建0715,新屯中0820
59M-S34:59B 0720,0835
59M-S35:59M新屯中0650,富建0807
59M-S36:58X???,259C 0750
59M-S37:59C 0700,59C 0806
歡迎討論及評分
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-7-21 19:30 編輯 ] 份建議好熟口面 :o
em , 九巴冇咁好死同你拆 59C & 減價架啦;P
明屈位位 $10 唔好咩 :P 原帖由 天空之神 於 2009-7-22 03:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
份建議好熟口面 :o
em , 九巴冇咁好死同你拆 59C & 減價架啦;P
明屈位位 $10 唔好咩 :P
拆開條59B應該未有人建議過掛....
咁有時唔係佢好唔好死既問題
明顯地收得咁貴...
同DC掛好關係仲好
或者59C可以慢慢減價
製做幻像lo.... 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-7-21 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原因:屯門碼頭區一帶需求量甚高,但259E卻未能達至分流作用,而59A繁時客量亦高企,但市民需要付出九龍既價錢,故有以下建議
259E將會取消
所有字軌將會併入59M,為S31-37
59M特車分配如下:
新屯中特車將會改為開0650,0 ...
我真係唔覺得259E係起唔到分流作用，至少每一班都坐滿，不如話佢貴人五毫子取消左佢條氣都順一點。
仲有龍門路延續段事實上真係唔係好適合做總站，擺返佢入龍門居吧。
我完全唔同意呢個方案可行，尤其是，朝早條海皇路好多時信唔過，巴士廠多車出時，
分分鐘仲慢過行龍門路。好多時我朝早返工遲到就係俾呢段路累死左。
仲有59C呢條循環線比較上唔實際，我覺得我之前提的259A仲合情合理，
最密4分鐘一班出去葵涌係好事，但回程係頭痛事，
葵涌道同青山公路又闊，返屯門全部車都向同一方向行，無端端部59C向九龍方向行，
唔會令到乘客因為咁而過多條天橋向唔就腳的巴士站走，
葵青區（大窩口至葵芳）的住宅群集中於北行線那邊，加上我仍然有59A回程，
就算係好密我都未必願意過對面馬路坐59C，加上客又唔係多，
現時59A最密6分鐘回程的早上時間唔係好多人，只係回車唔使咁多私牌吧。
反而可以我建議的259A去到葵芳新都會站落哂，一部份出返葵芳村個站做返59A，
一部份私去柯打其他線，營運效益好過一條分分鐘塞一塞車就甩哂轆的循環線，
到時屯碼乘客肯定投訴到飛起。
仲有，6部車點跑你提供的59A班次呢？66都要跑9部車啦.......
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-7-23 00:26 編輯 ] 59A 荃灣客一定打爆佢先 :L
而且 6 部車 , 一單 60- 75 分鐘 , 要吉車回程真係要識飛先掂
完全計唔掂條數 原帖由 KC3555 於 2009-7-23 00:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係唔覺得259E係起唔到分流作用，至少每一班都坐滿，不如話佢貴人五毫子取消左佢條氣都順一點。
仲有龍門路延續段事實上真係唔係好適合做總站，擺返佢入龍門居吧。
我完全唔同意呢個方案可行，尤其是，朝早條海皇路好多時 ...
若果只係去到"繁時"每一班都坐滿既話,又係唔係真係有咁多客?只係分流一個龍門居既話,會唔會顯然浪費左少少呢?
"龍門路延續段"?唔係咁明
咁若果海皇路真係唔可靠既話
點解同一時間又會有其他線係要行佢?
59C事實上所謂既回程服務只係P返入去屯門,但係反正P唔P都係同樣既路,倒不如睇下有冇客可以執
九巴自己打每單60分鐘
6架車咪剛剛好.... 原帖由 天空之神 於 2009-7-23 01:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A 荃灣客一定打爆佢先 :L
而且 6 部車 , 一單 60- 75 分鐘 , 要吉車回程真係要識飛先掂
完全計唔掂條數
有咩咁好要打爆...
你睇到佢行6架車
點解睇唔到佢行幾多分鐘一班.....
回復 8# 的帖子
哦 , 你真係信佢 60 min 一單 ?呢個時間太理想了吧 :o
我建議你親身搭下啦
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私返同執客係 2 回事
私返就唔需要理 d 客要唔要停車 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-7-23 09:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果只係去到"繁時"每一班都坐滿既話,又係唔係真係有咁多客?只係分流一個龍門居既話,會唔會顯然浪費左少少呢?
"龍門路延續段"?唔係咁明
咁若果海皇路真係唔可靠既話
點解同一時間又會有其他線係要行佢?
59C事實 ...
睇黎你真係唔熟識屯門碼頭區，逐點回應：
1. 如果259E不濟的話，同區259C更悲哀，客量肯定少過259E，
59M悅湖特別車都要去過新屯門中心站先要企，59M新屯門中心特別車過龍門居站都一樣滿，
259E龍門居輕鐵站好多時吊住59M尾通常清埋客就要企，59M正車到兆山苑就要企，
無左259E，你加幾多班去新屯門中心先可以Cover得到龍門居同富健花園班人？
2. D4路改左名叫龍門路，不過我唔想將佢混淆。因為富健花園總站一擺部259E，經常頂住的士上落客，
的士一上落，後面龍門居車就頂住。
3. 962P唔行佢，你有乜野途徑俾佢走？962A唔行佢，咁碼頭客不如坐返962P，
現在的問題係，朝早繁忙時間，九巴屯門南廠同城巴屯門廠一下子就排長龍放巴士，
消防局同海珠路盞燈一唔協調，海皇路車龍就會倒灌到屯門河橋頂，呢下塞分分鐘成10-15分鐘。
4. 現在59A繁忙時間跑到長沙灣都要一個鐘，繁忙時間6部車一定做唔到。
5. 如果你要執客，行返葵涌道北行先係正常，如果私返就無必要要俾條路線固定左咁行，
咁樣車務調動變得毫不靈活，咁樣的59C運作效果更加唔暢順。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-7-23 21:35 編輯 ]
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