原帖由 053h4 於 2009-7-27 15:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30X 客量明顯係多左
有次平日12點坐4x出中環, 係余震強中學見到30x壞左要過客
見到部車要過成大約50~60個客
而家好返華富又唔係唔方便, 30X又夠客 維持服務, 巴士公司又可以Cut車
根本唔洗改
晚間有限的服務需求如 ...
30X個次壞車有無話過左另一條線?
唔係既要等到下一班30X先到，都真係幾耐下.....
不過30X既問題係唔係班班都咁多人，有時幾十個，有時得幾個
拉勻我覺得都OK接受到既，呢點亦可能係PB602兄所在意....
而之前有調查都講4X+30X既客量係多過當年M49
對於30X服務時段以外，其實個方案行左成年幾，依家都無人再出聲，似乎個班客應該都搵到替代品
現階段30X維持現狀其實係最好
希望d議員唔好再亂黎。
原帖由 053h4 於 2009-7-27 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過落本人乘坐的4X
但係無得退差額，而且又慢好多;P
有時都覺得20分鐘一班既車，壞起黎個陣都幾煩
我成日坐朝早8點左右到任白樓個班30X出中環, 多數都係十幾二十人. 平日中午30X有50-60客, 我相唔會係成日發生既事.
唔好話30X, 除非當日突然有中學改放中午, 否則任何一條薄扶林道線平日中午十二點由余振強出市區有50-60客的話, 都唔係尋常事.
原帖由 PB602 於 2009-7-27 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我成日坐朝早8點左右到任白樓個班30X出中環, 多數都係十幾二十人. 平日中午30X有50-60客, 我相唔會係成日發生既事.
唔好話30X, 除非當日突然有中學改放中午, 否則任何一條薄扶林道線平日中午十二點由余振強出市區有 ...
依我觀察所得, 平日中午 30X多數都係約 20 - 25 人, 同其他薄扶林道中環線差不多