陸風汽車不堪一撞
陸風汽車不堪一撞
【 本 報 綜 合 報 道 】 ADAC 測 試 江 鈴 陸 風 越 野 車 ， 所 得 的 結 果 是 二 十 年 以 來 測 得 最 糟 糕 的 ， 指 陸 風 在 遇 到 正 面 或 側 面 撞 擊 後 ， 車 內 人 員 非 死 即 重 傷 。
根 據 報 道 ， 這 款 將 近 二 噸 的 汽 車 ， 在 時 速 六 十 二 公 里 的 正 面 撞 擊 後 ， 完 全 變 形 ，盤 深 深 地 向 內 推 擠 ， 存 在使 司 機 頭 部 受 到 致 命 傷 害 的 危 險 。 並 且 ， 嚴 重 變 形 的 副 駕 駛 座 艙 ， 向 內 推 擠 的 工 具 盒 以 及 被 徹 底 撞 毀 的 腿 部 空 間 都 會 帶 來 十 分 嚴 重 的 胸 部 、 盆 骨 和 腿 部 挫 傷 。 而 卡 住 的 車 門 則 會 進 一 步 阻 礙 對 司 機 的 救 助 ， 因 為 必 須 使 用 工 具 才 能 夠 撬 開 。
在 受 到 時 速 五 十 公 里 的 側 面 撞 擊 時 ， 司 機 的 頭 部 會 撞 在 車 頂 樑 上 ， 意 味頭 部 重 傷 。 車 身 側 部 嚴 重 向 內 變 形 會 導 致 胸 部 受 傷 。 另 外 ， 江 鈴 陸 風 沒 有 配 備 側 面 氣 囊 或 是 對 車 門 進 行 特 殊 的 金 屬 防 撞 加 固 來 減 輕 這 種 傷 害 。
江 西 江 鈴 車 廠 84 年 引 進 技 術
在 兒 童 安 全 方 面 ， ADAC 挑 選 了 一 歲 半 和 三 歲 的 兒 童 座 椅 （ 座 椅 品 牌 是 名 牌 貨 ， 都 能 對 兒 童 起 到 很 好 的 保 護 作 用 ） ， 安 裝 後 進 行 測 試 ， 評 分 表 明 ， 汽 車 的 兒 童 安 全 性 仍 有 一 些 缺 陷 。 比 如 使 用 手 冊 中 沒 有 列 出 「 兒 童 安 全 性 」 這 一 項 ， 安 全 帶 設 置 也 不 符 合 歐 洲 要 求 。 過 長 的 安 全 帶 造 成 了 某 些 兒 童 座 椅 的 安 裝 問 題 。
至 於 被 ADAC 測 試 出 問 題 的 陸 風 越 野 車 ， 製 造 商 乃 中 國 江 西 省 的 江 鈴 車 廠 。 江 鈴 車 廠 原 為 解 放 後 的 南 昌 汽 車 修 配 廠 ， 一 九 六 八 年 升 格 為 江 西 汽 車 製 造 廠 。 一 九 八 四 年 車 廠 引 進 技 術 製 造 日 本 五 十 鈴 （ ISUZU ） 農 夫 車 ， 扭 轉 了 廠 方 的 虧 蝕 狀 態 。
來源：http://orisun.com/cgi-bin/orimain/search/orisearch.cgi
唔通真係一分$一分貨?
hong kkong又會入到國產客車
但中 國 官 方 人 民 網話係德國抹黑
#:-[
文章格式由板主id=lauthomas修改
[ Last edited by lauthomas on 2005-9-19 at 15:14 ] 香港運輸署話對國產客車的驗車同其他來源地的係一視同仁, 絕不手軟。 金龍客車在 2005-9-18 11:57 AM 發表:
陸風汽車不堪一撞
【 本 報 綜 合 報 道 】 ADAC 測 試 江 鈴 陸 風 越 野 車 ， 所 得 的 結 果 是 二 十 年 以 來 測 得 最 糟 糕 的 ， 指 陸 風 在 遇 到 正 面 或 側 面 撞 擊 後 ， 車 內 人 員 非 死 即 ...
中國咩國家呀
死都硬話抹黑啦
http://www.adac.de/images/Landwind_Frontcrash_DSL_tcm8-126473.rm
事實啦...睇下車頭搞成點 S3N92在 2005-9-18 12:27 PM 發表:
中國咩國家呀
死都硬話抹黑啦
http://www.adac.de/images/Landwind_Frontcrash_DSL_tcm8-126473.rm
事實啦...睇下車頭搞成點
個氣袋有等如無~ #:-/
如果一心以為比人抹黑，唔去正視問題及改善，中國汽車工業
既發展就真係岌岌可危~ Dolphin在 2005-9-19 11:27 AM 發表:
個氣袋有等如無~ #:-/
如果一心以為比人抹黑，唔去正視問題及改善，中國汽車工業
既發展就真係岌岌可危~
保皇/親中式一貫態度確實累死中國....
眼前ga增長只係填補過往的未發展.....毫無基礎....只想盲目超英趕美...唔只中國汽車業.....整個國家都只係響沙灘上建大屋
講返吉利汽車....一心只以為低價就能成功....
歐洲係世界汽車業的中心....技術同經驗永遠比中國好..點會唔知安全對一部車有幾重要..歐洲人會以為呢d係中國紡織品...越平越好？
真單純 S3N92在 2005-9-20 09:58 PM 發表:
保皇/親中式一貫態度確實累死中國....
眼前ga增長只係填補過往的未發展.....毫無基礎....只想盲目超英趕美...唔只中國汽車業.....整個國家都只係響沙灘上建大屋
講返吉利汽車....一心只以為低價就能成功 ...
講返正題
上面係江鈴陸風
並唔係吉利汽車。
江鈴本身係五十鈴, 鈴木同福特的國內合作伙伴
而江鈴陸風的外型就係使用五十鈴Rodeo吉普車的車殼。 我一向都以為 50, 甚至 60-70 撞車，唯一傷者只會係荷包...
原來都唔一定架~~?
我一向都以為 50, 甚至 60-70 撞車，唯一傷者只會係荷包...
原來都唔一定架~~?
這是車架設計/用料問題，可能因車架所承受力度，而影響撞擊後損傷。 60km/h撞擊測試http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv S3BL121在 2005-9-20 10:05 PM 發表:
講返正題
上面係江鈴陸風
並唔係吉利汽車。
江鈴本身係五十鈴, 鈴木同福特的國內合作伙伴
而江鈴陸風的外型就係使用五十鈴Rodeo吉普車的車殼。
e....我聽有人話佢係吉利....佢響法蘭克福車展個場有佢wo...
我又係聽人講..裡面d野關三零事#???