原帖由 053h4 於 2009-7-27 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一公里內, 有快速行人道, 都係講緊10分鐘以內時間, 又唔洗轉車塞車, 係唔係無人用啊?
尖東到尖沙咀站距離都唔短, 咪日日都有大把乘客利用快速行人道轉車
照你咁講, 港鐵建議因唔起跑馬地站擬建的行人隧道
更加唔 ... 如果要行10分鐘點解唔去金鐵轉車?
分分鐘唔駛
為左咁而起多個站
你估而家玩sim city開無限金錢樹
原帖由 053h4 於 2009-7-28 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係金鐘, 南港島線同港島線, 唔係同月台換乘, 都係要行, 轉乘都係要時間
唔好話比我知, 轉乘的步行, 等車時間都唔洗考慮啊
都係要轉車, 繁忙時間港島線都唔係少人坐
而原來25億左右代表無限金錢, 咁唔知西港島無多 ...
你有冇睇過金鐘站轉車個圖?
SIL搭兩條電梯就上到港島線月台
俾盡你2分鐘
計埋等車3分鐘,當你繁忙時間唔好彩要等兩班用5分鐘
連埋車程4分鐘
都係9-11分鐘,步行路程遠少過跑馬地行過去
西港島線用多左錢,南港島線一樣可以
而家話跑馬地站25億,埋單一樣可以變左50億
但係西港島線三個站效益肯定高過跑馬地站先
[ 本帖最後由 Eddie 於 2009-7-28 00:33 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2009-7-28 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我相問, 有個跑馬地站, 睇地圖, 條隧道唔夠一公里, 有快速扶梯, 步行路程少過十分鐘都去到銅鑼灣, 特別係時代及利園山一帶
又唔洗轉來轉去, 咁樣跑馬地站都無吸引力啊? ...
乘客只係落車上電梯轉港島線
何來叫轉來轉去?
而且政府好似冇提過條隧道有冇自梯扶梯
原帖由 053h4 於 2009-7-27 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一公里內, 有快速行人道, 都係講緊10分鐘以內時間, 又唔洗轉車塞車, 係唔係無人用啊?
尖東到尖沙咀站距離都唔短, 咪日日都有大把乘客利用快速行人道轉車
照你咁講, 港鐵建議因唔起跑馬地站擬建的行人隧道
更加唔 ...
咁我做乜唔搭 592?
原帖由 053h4 於 2009-7-28 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西港島無多左成六十億
WIL 多左成六十億
主因係 成本上升及 用軟土鑽挖 ma~
原帖由 053h4 於 2009-7-28 14:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如反問閣下, 為什麼要坐南港島線, 唔坐592
巴士無錯, 唔塞車係好快, 但係一塞, 由隧道口到摩利臣山道, 有可能要成個鐘
小心 d.....
we should compare the following three options....
1. 592 -> CAB
2. 搭 SIL -> ADM -> CAB
3. 搭 SIL -> HAV -> 行黃泥涌道地底 via 禮頓 去 CAB exit A 再行 波斯富街地底 去 西大堂
1. 一般 suitation... 搭592 到 CAB --- 25 mins
2. 搭 SIL -> ADM -> CAB --- 9 mins + 5 mins + 4 mins = 20 mins
3. HAV + tunnel --- 9 mins + 10 mins (walk) = 20 mins
如果我係轉乘客 from Island east and Kowloon east,
如非必要, (for example... shopping..)
我點都會搭 MTR 往返南區
如果我要去 CAB,
You should remember..... 人係懶的動物.....
你叫佢行 10 mins 仲慘過叫佢去死 ga
even 你放 option 1 and 3 and let the people choose...
佢地會揀 1 rather than 3,
同天水圍人一樣..... 一程車到屋企 / 返工.... why not~
and the problem of congestion in peak time can be relaxed after SIL operated
補充少少
鳳輝臺
Additional marginal cost: 1.6B
Additional route length: 1.5km
Additional time for completion: 10m
步行時間 to CAB Exit A Concourse: 1.4 公里 – 大約 16 分鐘 (via 禮頓道)
電車總站
Additional marginal cost: 2.4B
Additional route length: 2.4km
Additional time for completion: 23m
步行時間 to CAB Exit A Concourse: 1.0 公里 – 大約 11 分鐘 (via 禮頓道)
馬場內
Additional marginal cost: 2.8B
Additional route length: 2.5km
Additional time for completion: 11m
步行時間 to CAB Exit A Concourse: 1.1 公里 – 大約 13 分鐘 (via 禮頓道)
0.8 公里 – 大約 9 分鐘 (via 黃泥涌道)
both option 都有多一段路要行 from racecourse inside
馬場看台
Additional marginal cost: 2.1B
Additional route length: 1.5km
Additional time for completion: 31m
步行時間 to CAB Exit A Concourse: 0.8 公里 – 大約 10 分鐘 (via 禮頓道)
from Exit A Concourse to 東大堂
0.2 公里 – 大約 2 分鐘
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2009-7-28 15:29 編輯 ]