有30X既站梗係宣傳30X，唔要4X啦...
原帖由 kay 於 2009-7-26 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4X既.......上環特快都OK，中環就難講....(下路有時都幾塞下)
其實30X個種先叫做似樣既中環特快，不過早上行上路有時仲慢過行下路咁解囉~
話時話，上環特快，照道理可以加埋4X落去...朝早時段可以加埋37X....(不過唔係全日 ...
佢可能驚乘客冇睇開車時間就咁等37X ;P
宣傳當然唔難,印一大疊路線資料都得
問題係佢肯唔肯咁做...
同埋過多幾年/十年有MTR
到時做特快線都可以話係唯一拯救方法...
原帖由 kay 於 2009-7-26 13:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係去灣仔北有幾多客:L
張野都取巧，只打灣仔，實際得3個站
至於到車時間問題，薄扶林沿途交通狀況都幾多變化
好難話大概幾點有車到
不如整多幾條相似特快路線，拉密班次可能更好 ...
有日放學搭完46X轉天星去尖咀
唔計等車時間, 都只不過半小時既時間
都不失為一個SELLING POINT =P"
原帖由 117 於 2009-7-26 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有日放學搭完46X轉天星去尖咀
唔計等車時間, 都只不過半小時既時間
都不失為一個SELLING POINT =P"
其實46X中環廣場個站都算近碼頭，如果可以補充下，計埋步行往灣碼既時間
我估都會有人試下搭吧:victory:
不過呢，有碼頭巴總都唔入，呢點已經趕左好多客:L
原帖由 kay 於 2009-7-27 08:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實46X中環廣場個站都算近碼頭，如果可以補充下，計埋步行往灣碼既時間我估都會有人試下搭吧:victory:不過呢，有碼頭巴總都唔入，呢點已經趕左好多客:L ...
有心做就應該46x放灣仔碼頭
兩邊總站啦
原帖由 ksmbh 於 2009-7-27 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有心做就應該46x放灣仔碼頭
兩邊總站啦
問題係新記唔會加車......
唔通想之前班次死cut爛cut既事前功盡廢?:lol
況且改線後，最終目的地係中環黎~
原帖由 edwin118p 於 25/7/2009 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實HKU學生會早前曾要求開辦23X線，
提供往灣仔/北角的特快服務 ...
經山道出去，朝早塞到飛起...
而且見 46x 咁樣有少少覺得 23x 唔夠客。
我曾經諗過一條 723，咁樣行：
耀東←→北角 (西行糖水道上橋，東行健康邨落橋)←→
灣仔北←→紅棉路 / 花園道，再沿 23 原線往返蒲飛路。
開兩味，方便埋港島東居住 / 工作既半工讀人仕往返港大，
再順便幫補 M722... (723 服務時段 M722 東行唔停金鐘)
其實如果港大/ 灣仔有 46x 到站時間的話
相信有一班 23 fans 轉投 46x 既懷抱
原帖由 天空之神 於 2009-7-28 01:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果港大/ 灣仔有 46x 到站時間的話
相信有一班 23 fans 轉投 46x 既懷抱
問題在於46X唔行軒尼詩一帶......