[又係舊聞?]新城係任白樓巴士站加設山道天橋特快海報
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原帖由 kay 於 2009-7-26 16:06 發表 
4X既.......上環特快都OK，中環就難講....(下路有時都幾塞下)
其實30X個種先叫做似樣既中環特快，不過早上行上路有時仲慢過行下路咁解囉~
話時話，上環特快，照道理可以加埋4X落去...朝早時段可以加埋37X....(不過唔係全日 ...
佢可能驚乘客冇睇開車時間就咁等37X 
宣傳當然唔難,印一大疊路線資料都得
問題係佢肯唔肯咁做...
同埋過多幾年/十年有MTR
到時做特快線都可以話係唯一拯救方法... |
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原帖由 kay 於 2009-7-26 13:24 發表 
問題係去灣仔北有幾多客
張野都取巧，只打灣仔，實際得3個站
至於到車時間問題，薄扶林沿途交通狀況都幾多變化
好難話大概幾點有車到
不如整多幾條相似特快路線，拉密班次可能更好 ...
有日放學搭完46X轉天星去尖咀
唔計等車時間, 都只不過半小時既時間
都不失為一個SELLING POINT =P" |
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原帖由 ksmbh 於 2009-7-27 20:16 發表
有心做就應該46x放灣仔碼頭
兩邊總站啦
問題係新記唔會加車......
唔通想之前班次死cut爛cut既事前功盡廢?
況且改線後，最終目的地係中環黎~ |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 edwin118p 於 25/7/2009 23:39 發表
其實HKU學生會早前曾要求開辦23X線，
提供往灣仔/北角的特快服務 ...
經山道出去，朝早塞到飛起...
而且見 46x 咁樣有少少覺得 23x 唔夠客。
我曾經諗過一條 723，咁樣行：
耀東←→北角 (西行糖水道上橋，東行健康邨落橋)←→
灣仔北←→紅棉路 / 花園道，再沿 23 原線往返蒲飛路。
開兩味，方便埋港島東居住 / 工作既半工讀人仕往返港大，
再順便幫補 M722... (723 服務時段 M722 東行唔停金鐘) |
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其實如果港大/ 灣仔有 46x 到站時間的話
相信有一班 23 fans 轉投 46x 既懷抱 |
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原帖由 天空之神 於 2009-7-28 01:25 發表
其實如果港大/ 灣仔有 46x 到站時間的話
相信有一班 23 fans 轉投 46x 既懷抱
問題在於46X唔行軒尼詩一帶...... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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