你地覺得西港島線通車之後對巴士有乜野影響??
西港島線通車對住係筲箕灣同埋柴灣嚟講係好消息因為有直接車去到西環同埋堅城,唔駛常日轉車,方便好多
對巴士嚟講有一定影響(因為巴士無直航),要轉車,車費都會平啲! 原帖由 YC 於 2009-8-9 13:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下指西港島線通車後會搶走隧巴101號過海後往堅尼地城的客源，證明現時新巴跟城巴(兩間巴士公司已是"一家親"，儘管未正式合併)似乎有意地使城巴5號、10號等流水線往堅尼地城的供應量不足以應付需求，以迫使一部份人付五 ...
所以西港島線通車對隧巴線冇太大既影響
反而流水線先受威脅...
尤其 5 系同 10 :Q
所以而家城記做緊野
希望更多人坐 5X :lol 原帖由 dennischung545 於 2009-8-10 16:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西港島線通車對住係筲箕灣同埋柴灣嚟講係好消息
因為有直接車去到西環同埋堅城,唔駛常日轉車,方便好多
對巴士嚟講有一定影響(因為巴士無直航),要轉車,車費都會平啲! ...
車費呢樣野，真係好多變數........... 原帖由 FD5410 於 2009-8-10 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以西港島線通車對隧巴線冇太大既影響
反而流水線先受威脅...
尤其 5 系同 10 :Q
所以而家城記做緊野
希望更多人坐 5X :lol
假若5系同10要cut車
好應該加比5X, 將佢做大
BTW, 不過我今日繁時係銅記坐5X,係呢個站多人上,
之後去到中環就勁多人, 中環尾站大把人塞都塞唔到上去,
加車加班的話, 應該都對佢影響唔大, 匯豐果邊同地鐵站咁遠
真係行得去都可以上到車
尾站雖然話都算近地鐵站, 但問題入到站仲要行黎行去先落到月台,
隨時都已經落到車
回#21既師兄 , A12 算唔算經過西環, 定係叫石塘嘴
我會覺得A12 都會有一班客上, 起馬唔洗同人迫 原帖由 lawrencewong1 於 2009-8-10 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假若5系同10要cut車
好應該加比5X, 將佢做大
BTW, 不過我今日繁時係銅記坐5X,係呢個站多人上,
之後去到中環就勁多人, 中環尾站大把人塞都塞唔到上去,
加車加班的話, 應該都對佢影響唔大, 匯豐果邊同地鐵站咁遠 ...
可能最後同MTR競爭的只有5X同埋18P:L 原帖由 Enviro500h 於 2009-8-11 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西營盤站 vs A12 ? :lol
A12應該係嬴晒港島以東客, 我由西環搭, 5分鐘內到灣仔
如果由西營盤去柴灣, 應該都係A12快過港鐵?? 原帖由 lawrencewong1 於 2009-8-11 09:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A12應該係嬴晒港島以東客, 我由西環搭, 5分鐘內到灣仔
如果由西營盤去柴灣, 應該都係A12快過港鐵??
可以講:未必...
不過西營盤-鰂魚涌肯定快過MTR:lol 原帖由 brianso 於 2009-8-11 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以講:未必...
不過西營盤-鰂魚涌肯定快過MTR:lol
因為A12仲要上柴斜:lol 原帖由 brianso 於 2009-8-11 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能最後同MTR競爭的只有5X同埋18P:L
5 系同 10/18 呢D可能已經大cut班:Q