所以話呢, 港鐵公司所作出的種種惡行, 大家都係有眼睇GE.
一D以乘客為對象的車務資料, 的確有需要去除九廣鐵路的字眼,
因為現時的經營者是香港鐵路, 有需要寫返清楚以免誤導乘客及旅客.
但係好似紀念牌匾呢D記載 ...
港鐵除左呢次過度改資料之外，又做左咩「惡行」呀？
你唔係連換指示牌、轉顏色都計埋入去下話？
:L
回復 41# 的帖子
Also cut down West Rail (line) servicethe Peak hour in the morning used to be up to 9 but now only up to 830
I don't know whether it's KCR/MTR's idea but the service of West Rail shouldimprove 原帖由 ChickenTong 於 2009-8-13 21:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
低價外判電梯/升降機維修致壞機率上升
宜家情況都好左少少了
以前日日幾宗壞機困人...http://i1.hk/d/images/smilies/default/smile_o08.gif
不過
佢已經搞到沿線的升降機不倫不類
將線的日立已經係一個好例子:@ 原帖由 ChickenTong 於 2009-8-13 21:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試圖外判西鐵票務處工作
低價外判電梯/升降機維修致壞機率上升
取消轉乘優惠
嘩.....要數就真係多喇,
不過實有人諗住話"要向股東交代"就可以收工;P ...
外判都係惡行？邊間大企業唔搞外判？;P
兩鐵合併左大把線可以轉乘，取代曬d轉乘功能，cut d轉乘有咩問題？ 原帖由 ChickenTong 於 2009-8-13 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
外判d咩,俾既價錢係幾多,
服務質素差成點,合唔合理,
呢d都係見仁見智,
不過響MTR內部同整lift工人方面,劣評就如潮:L
至於轉乘"優惠"(非功能),仲有好多沿線去唔到既地方,
咁就變相加價(又有人話優惠係人情,正價係道 ...
每間公司搞完外判，內部員工總有不滿
但對外方面，服務質素就唔覺有變
就算係九鐵營運，都唔係俾一世優惠la
不過我明白你地的既有利益宜家冇左，不滿是合理的。
但講到「惡行」呢個形容詞實在過於嚴重，又唔係殺人放火......:L 原帖由 ChickenTong 於 2009-8-14 07:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
服務質素唔覺有變.......我唔能夠認同..
lift方面,去A23板Search"港鐵",
或者親身走去將軍澳線/尖東K出口等搭下lift就知咩事...
鐵路營運方面,經常有大大小小既LED牌壞,
淨係西鐵PIDS都有唔少擺響度幾個月唔整,
冷 ...
又係A23...
轉左好耐了:lol
其實除左西鐵PIDS
馬鐵的多部LCD電視也是「日久失修」...:L
西鐵的冷氣...
我只係想講，不如唔好開...:L
將線行車極嘈
好像由通車果日已經係咁:Q
K車都唔係好得去邊:L 有時見到D KCR既字眼或者有相關既都會望下..
之前行去宜家家俬...行落天橋果陣望入去"維修"果邊
見到之前貼係條柱..果塊野..個KER LOGO...比人就咁用白色油油左...
勁無奈