gaupost 發表於 2009-8-8 20:53

原帖由 EH9097 於 2009-8-8 02:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

ASB既坐位都舒服丫..避震又好..又係低地台:victory:
而家又唔係派無冷氣比你坐:L
出面d人真係當自己係大帝:L
咁你話堆ASB放響咩線好??:L
既然有車到就唔好咁多要求. ...

係囉, 比幾蚊搭車仲要求多多
咁唔滿意既搭的士ya 笨:lol

ME32 發表於 2009-8-8 20:54

原帖由 WING93 於 2009-8-8 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

九巴未就係衰在乜都冇諗清楚就亂下定論囉
又要買架高後山車,又要佢載得人多,到頭黎都係自己呃自己,你估凡事都可以兩全其美既咩
K230UB呢款車個後山高到咁,前面低地台既空間又唔係多
前面比盡你載到30個,淨番個10個 ...
有高後山又唔係第一款,不過部車細部先將個問題顯現出黎姐
其實由中門開始至尾二果排座位係有足夠空間企
無你講到企樓梯咁嚴重,就算真係要擔心都擔心o的人唔肯行入去好過啦

[ 本帖最後由 ME32 於 2009-8-8 20:56 編輯 ]

HV7025 發表於 2009-8-8 22:02

原帖由 ME32 於 2009-8-8 20:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有高後山又唔係第一款,不過部車細部先將個問題顯現出黎姐
其實由中門開始至尾二果排座位係有足夠空間企
無你講到企樓梯咁嚴重,就算真係要擔心都擔心o的人唔肯行入去好過啦 ...
我先排坐NV7356行77K, 我坐o係最高果排
到錦上路西鐵站全車頂閘, 山下企滿人, 無乜空位剩, 中門屏風位都有人企
中門後山上有5個人企, 但我o係山頂數, 全車只係企緊約20人
個人估計高山仍可容納多5-6個企位, 但計埋都只可以企25-26人
九巴列出所謂既40人企位, 寫出黎只係自己呃自己:L

HV7025 發表於 2009-8-8 22:08

原帖由 kay 於 2009-8-8 15:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過講起B6,城巴個d話就話企位18
但個d灰色扶手環加埋都唔只18;P
我以前坐78返學,坐20xx,無乜客真係會上幾級企山頂
就算早輪返工坐單層595爆車都無乜人企上去
新巴堆dart,企位係33(長)30(短),實際根本未必企到呢個數
更 ...
我平時搭211返屋企, 長Dart就算有人企山頂, 最多都係企25-26人左右
反而B6雖然寫得18個企位, 但地台同Dart差唔多咁平
雖然B6既後山大過Dart, 但唔係好似K230咁高低不平, 所以會多D人企上去
B6實際企到廿幾人都唔奇, 什至我有朋友話試過搭M47既B6, 數到30幾人企緊

NEO_962 發表於 2009-8-8 23:09

原帖由 ME32 於 2009-8-8 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif不論output向前或向側,直列氣缸唔係向天可以點向?如果直放=「向天」,咁係咪姐係output向前? 向左/ 向右
例子: ME   MAN NL 263...etc

ccicoltd 發表於 2009-8-8 23:10

原帖由 HV7025 於 2009-8-8 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我平時搭211返屋企, 長Dart就算有人企山頂, 最多都係企25-26人左右
反而B6雖然寫得18個企位, 但地台同Dart差唔多咁平
雖然B6既後山大過Dart, 但唔係好似K230咁高低不平, 所以會多D人企上去
B6實際企到廿幾人都唔奇, ...
長飛鏢在未拆摺椅前,法定企位只有 28 個。

NEO_962 發表於 2009-8-8 23:14

要買18噸單層...真係要買德國車係貴, 但係車尾企到人, 又少人投訴唔好話咩德國車唔岩香港...睇下大嶼山果到, 幾多NL263/ 273   C公司咁多NL262就知...其實係德國車唔岩香港, 定係某D大公司唔識用同KEEP德國車?

[ 本帖最後由 NEO_962 於 2009-8-8 23:17 編輯 ]

AD18 發表於 2009-8-8 23:17

原帖由 NEO_962 於 2009-8-8 23:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

要買18噸單層...真係要買德國車
係貴, 但係車尾企到人, 又少人投訴
唔好話咩德國車唔岩香港...睇下大嶼山果到, 幾多NL263/ 273就知...
其實係德國車唔岩香港, 定係某D大公司唔識用同KEEP德國車? ...
有時小弟見 NLBd NL263/273 話就話企 40 幾人
但其實企成 50 個人都無問題

B2P 就有版睇架 , 尤其是係朝早 , 多人到係可以企 50 人左右 (但批 NL263 本身係話企 43 個人)

3ASV467 發表於 2009-8-8 23:39

原帖由 NEO_962 於 2009-8-8 23:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要買18噸單層...真係要買德國車係貴, 但係車尾企到人, 又少人投訴唔好話咩德國車唔岩香港...睇下大嶼山果到, 幾多NL263/ 273   C公司咁多NL262就知...其實係德國車唔岩香港, 定係某D大公司唔識用同KEEP德國車? ...
架車係SLF陣已經差好遠…

而且除左車價外,德國車都幾大食下
(雖則ASB/ASC都算大食左小小,但EGR算係咁)

HA9203 發表於 2009-8-8 23:58

我發現..Carlo 反映既問題..
九巴唔理..全部推曬去廠家算數
http://img.photobucket.com/albums/v501/lhwdonald/IMG_7451.jpg
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