原帖由 Kaix 於 2009-8-9 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩
故意誇大個轉車問題去增加爭取265S加班嘅籌碼，
話大埔-天水圍天頌苑要去上水轉276/276P到天慈再轉輕鐵??
佢冇理由唔知276A卦
黃議員咁卑鄙嘅:funk:
大埔較多居民搬到天水圍，唔代表個d人全部都要由天水圍去大埔 ...
如果講卑鄙,咁個個區議員都係卑鄙喇,
因為佢地都係卑鄙地咁為本區居民謀褔利
仲有,響大埔真係唔多人知276A呢條線既存在,
佢唔知唔代表佢卑鄙,最多無知o者
原帖由 Oliver_ME16 於 2009-8-9 20:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且72A/72擺王肇枝都係當年歷史問題,
...
咩歷史問題? 願聞其詳~
其實未起廣福天橋果時, 所有北行入大埔既線都係停呢個站...
其實我到今時今日我都5知276系o向上水可以點坐,所以我到宜家入大西北都係64K+輕鐵算
到今時今日,入大西北既巴士交通做得最差既,大埔敢認第二都冇人敢認第一,就算係沙田,都有2條線入去
成個大埔可以只得1條線入去,仲要係只到元朗,仲要係行山路入去,搞到宜家日日串燒3兄弟咁出入呢兩個區既虛撼景象,
大埔d人想ga? 大西北d人想ga? 少幾架巴士,條路少d車,空氣好d,唔好咩?
其實黃議員一d都5卑鄙,仲反映到好多人既心聲,大家都只係想要條快少少,行高速公路入大西北既巴士路線
就當黃議員卑鄙,無知,佢無非都係為265S加班姐,到時一家便宜兩家著,唔好咩?
原帖由 deep3@italk 於 2009-8-9 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩歷史問題? 願聞其詳~
其實未起廣福天橋果時, 所有北行入大埔既線都係停呢個站...
最初未有廣福村時,
所有北行入大埔既線都係停王肇枝門口
原帖由 Oliver_ME16 於 2009-8-9 20:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要改可以考慮試試轉入宏福同廣福村,咁就唔駛塞o個個燈位,0 h|i! G: m5 ^9 k: T
不過行車時間實會長左.
而且而家入大埔墟方向既綠燈係長左,我通常見都係等最多兩次就會過倒你咪玩啦,我不知幾想73X荃灣方向都唔好入廣福添呀,要差唔多成個大埔既人就你地行少幾步而浪費多10分鐘車程...:@
原帖由 WinnieThePooh 於 2009-8-9 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無十分鐘甘多呀麻
都係停多寶湖道/南運路交界一枝燈姐
三至五分鐘會合理些少
有時朝早大埔公路元洲仔段廣福邨巴士站多車上落客
都要排隊上客
呢個時候入廣福邨同唔入相比差唔到幾多時間
若果73X跟75x路線入廣福 ...
一定唔止3-5分鐘
假如73X/74X一齊停王肇枝組橙，一齊起步
人地74X隨時上完客架73X都未埋廣福街市個站，莫講話仲有宏福苑班散客
你話早上響外面排隊
但係廣福入面夠有大把學生過馬路，貨車校車
仲要有條班馬線同一個停車位
加上入站要左扭右扭
3分鐘未免太樂觀
如果停加75X響前面上客，更加連抽頭既機會都無
入去完全暢通無阻，唔駛上客
3分鐘都仲有D機會既
正常黎講，一入一出5分鐘一定走唔甩
原帖由 Oliver_ME16 於 2009-8-9 20:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且而家入大埔墟方向既綠燈係長左,我通常見都係等最多兩次就會過倒
...
係咯~果邊等少左
但係難為火車站班K巴，村巴，廠車同的士呢
條龍隨時過晒火車橋
等3/4次先過到組燈呢
原帖由 dicksonboy 於 2009-8-10 01:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定唔止3-5分鐘
假如73X/74X一齊停王肇枝組橙，一齊起步
人地74X隨時上完客架73X都未埋廣福街市個站，莫講話仲有宏福苑班散客
你話早上響外面排隊
但係廣福入面夠有大把學生過馬路，貨車校車
仲要有條班馬線同一個停車 ...
講到王肇枝組燈 , 73X 因為要入廣福 , 所以一定要靠左行
人地 D 咩 72 72A 72X 73A 74X 271 307... 就算係一路都跟住 73X 尾 ( 表面上睇人地慢過 73X )
但實情係 ... 人地 D 線晨早就 cut 左去中線衝左組燈喇
呢個時候 , 73X 往往都只係留守於最左邊條線慢慢塞燈
好喇 , 學你話齋 , 就當左邊線同中線 D 車一齊起步喇
但唔好忘記 , 最左邊條線 D 車轉左要收一收油架 , 中線 D 車因為係直去所以就唔洗收油
就當每架車收油半秒 , 咁一轉燈都去少左幾架車啦
所以就算你話 73X 同 74X 一齊起步 , 架 73X 隨時都係衝唔到架咋
咁就顯得 73X 比其他線浪費多 10 分鐘並非冇可能:D
原帖由 nickk 於 2009-8-9 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咪玩啦,我不知幾想73X荃灣方向都唔好入廣福添呀,要差唔多成個大埔既人就你地行少幾步而浪費多10分鐘車程...:@
sorry,我唔係玩,
而係實事求事討論,
點解73X,75X會入廣福街市,
亦都係曆史因素.
當年呢兩條線都好似而家既307P咁離開大埔中心,然後就響馮梁結後面轉入廣福村轉出去.
後來要呢兩條線經大埔墟,先有咁樣既定線,唔係廣福既人要求佢地咁行既.
又唔見常年富善班客有浪費佢地時間既申訴?
其實隨住地區發展,
好多時路線都會有改變,
你今日係尾站,可能下個月就已經變左尾二,
唔通每改一次都係浪費你既時間?