AD18
發表於 2009-8-11 15:03
原帖由 Tridentlam 於 2009-8-11 11:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭單 1 問...
珀記果 d 歐 3 Dart 既馬力係幾多 ?? thanks~
聽 d 朋友講 , 都有 185bhp
同埋批車係用 Voith 波箱的
ArnoldC
發表於 2009-8-11 18:13
原帖由 KT6487 於 2009-8-10 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你有見過邊款車馬力細...但扭力大gar 呢...?
馬力同扭力應該成正比gar wor....
但引擎容積就唔一定....
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。
gaupost
發表於 2009-8-11 22:05
原帖由 3ASV467 於 2009-8-11 12:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樓上明顯係講緊同一種Range既引擎
而且一副用柴油一副用汽油邊有得比:L
我係講緊扭力同馬力係冇關係
一部高馬力既車, 唔代表高扭力
KT6487
發表於 2009-8-11 22:06
原帖由 ArnoldC 於 2009-8-11 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。
可唔可以講清楚少少呀...?師兄
而家好多歐洲商用車應該都keep 得倒個扭力.....
反而日本商用車仲未太好....
仲係比歐洲商用車較大cc....先換取到大ge 扭力....
HINO700...13000cc...
同級ISUZU 都15000cc....
gaupost
發表於 2009-8-11 22:07
原帖由 ArnoldC 於 2009-8-11 18:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。
功率Power(W) =扭力Torque (Nm)*2*3.14*rpm/60
KT6487
發表於 2009-8-11 22:24
同埋我又想問....
以TD102KF 同D10A245 為例....
大家ge 最大扭力都係1050Nm....
TD102KF 在1300rpm 係最大扭力....
D10A245 在1100-1450rpm 範圍內係最大扭力....
但TD102KF 點解都係D10A 上斜優勝....?
AL_29
發表於 2009-8-12 00:36
原帖由 AD18 於 2009-8-11 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽 d 朋友講 , 都有 185bhp
同埋批車係用 Voith 波箱的
乜唔係用ISBe 220咩
sutrak
發表於 2009-8-12 03:10
原帖由 AL_29 於 2009-8-12 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜唔係用ISBe 220咩
舊o個批係185, 新o個批係用220
barking
發表於 2009-8-12 07:58
原帖由 KT6487 於 2009-8-11 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋我又想問....
以TD102KF 同D10A245 為例....
大家ge 最大扭力都係1050Nm....
TD102KF 在1300rpm 係最大扭力....
D10A245 在1100-1450rpm 範圍內係最大扭力....
但TD102KF 點解都係D10A 上斜優勝....? ...
實際行車時的扭力要睇曲線圖架bor
得一組數又點解釋呢?
nr5800
發表於 2009-8-12 19:42
e200 係咪225ps?
(因為e200 正名好似係Dart 4)