原帖由 Tridentlam 於 2009-8-11 11:44 發表 
搭單 1 問...
珀記果 d 歐 3 Dart 既馬力係幾多 ?? thanks~
聽 d 朋友講 , 都有 185bhp
同埋批車係用 Voith 波箱的 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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原帖由 KT6487 於 2009-8-10 21:49 發表 
但你有見過邊款車馬力細...但扭力大gar 呢...?
馬力同扭力應該成正比gar wor....
但引擎容積就唔一定....
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。 |
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原帖由 3ASV467 於 2009-8-11 12:12 發表 
咁樓上明顯係講緊同一種Range既引擎
而且一副用柴油一副用汽油邊有得比
我係講緊扭力同馬力係冇關係
一部高馬力既車, 唔代表高扭力 |
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原帖由 ArnoldC 於 2009-8-11 18:13 發表 
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。
可唔可以講清楚少少呀...?師兄
而家好多歐洲商用車應該都keep 得倒個扭力.....
反而日本商用車仲未太好....
仲係比歐洲商用車較大cc....先換取到大ge 扭力....
HINO700 ...13000cc...
同級ISUZU 都15000cc.... |
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托運服務....Scania R620 6x4
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原帖由 ArnoldC 於 2009-8-11 18:13 發表 
馬力同(扭力*轉速)成正比。如果一架車低轉扭力超勁但係跌得快(好多柴油車都係),就會最大扭力好高但係最大馬力細。
功率Power(W) =扭力Torque (Nm)*2*3.14*rpm/60 |
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同埋我又想問....
以TD102KF 同D10A245 為例....
大家ge 最大扭力都係1050Nm....
TD102KF 在1300rpm 係最大扭力....
D10A245 在1100-1450rpm 範圍內係最大扭力....
但TD102KF 點解都係D10A 上斜優勝....? |
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托運服務....Scania R620 6x4
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原帖由 AD18 於 2009-8-11 15:03 發表 
聽 d 朋友講 , 都有 185bhp
同埋批車係用 Voith 波箱的
乜唔係用ISBe 220咩 |
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原帖由 AL_29 於 2009-8-12 00:36 發表 
乜唔係用ISBe 220咩
舊o個批係185, 新o個批係用220 |
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原帖由 KT6487 於 2009-8-11 22:24 發表 
同埋我又想問....
以TD102KF 同D10A245 為例....
大家ge 最大扭力都係1050Nm....
TD102KF 在1300rpm 係最大扭力....
D10A245 在1100-1450rpm 範圍內係最大扭力....
但TD102KF 點解都係D10A 上斜優勝....? ...
實際行車時的扭力要睇曲線圖架bor
得一組數又點解釋呢? |
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e200 係咪225ps?
(因為e200 正名好似係Dart 4) |
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