Mos_Lok 發表於 2009-8-14 17:36

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1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務，班次是與普通非低
地台巴士服務分開的，同樣情況出現於60M及86K。
仲記得個陣成日貪得意等 SLF dart
仲有好多行動正常既人排隊
總站已經坐滿要企人:lol

petcity 發表於 2009-8-14 22:00

s3n370 發表於 2009-8-14 22:33

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1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務，班次是與普通非低
地台巴士服務分開的，同樣情況出現於60M及86K。

請問當年行1A的ATR1係行正規班次定額外班次?

HY671 發表於 2009-8-14 23:29

原帖由 s3n370 於 2009-8-14 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


請問當年行1A的ATR1係行正規班次定額外班次?

ATR1係正規班次 (掛牌車長現時渣MA5811)

WinnieThePooh 發表於 2009-8-15 12:06

leslie 發表於 2009-8-18 19:36

原帖由 dcyw 於 2009-8-14 10:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務，班次是與普通非低
地台巴士服務分開的，同樣情況出現於60M及86K。

88K初用AA49/50都係當特別班次

1A行單層,一頂即如果無人落就合法"飛站",有時比正常班次更早到終站,變相成為特快班次!:lol
(同樣情況同樣發生於2號用AM的年代...俾多少少又有冷氣又特快....果時熱狗同冷馬的車資差價大,好少短途客會上冷馬)

petcity 發表於 2009-8-18 20:37

106118 發表於 2009-8-18 21:45

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