原帖由 dcyw 於 14-8-2009 10:45 發表 
1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務,班次是與普通非低
地台巴士服務分開的,同樣情況出現於60M及86K。
仲記得個陣成日貪得意等 SLF dart
仲有好多行動正常既人排隊
總站已經坐滿要企人 |
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原帖由 dcyw 於 2009-8-14 10:45 發表 
1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務,班次是與普通非低
地台巴士服務分開的,同樣情況出現於60M及86K。
請問當年行1A的ATR1係行正規班次定額外班次? |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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原帖由 s3n370 於 2009-8-14 22:33 發表 
請問當年行1A的ATR1係行正規班次定額外班次?
ATR1係正規班次 (掛牌車長現時渣MA5811) |
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永遠懷念MJ
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原帖由 dcyw 於 2009-8-14 10:45 發表 
1A當年使用單層純為增設低地台巴士服務,班次是與普通非低
地台巴士服務分開的,同樣情況出現於60M及86K。
88K初用AA49/50都係當特別班次
1A行單層,一頂即如果無人落就合法"飛站",有時比正常班次更早到終站,變相成為特快班次!
(同樣情況同樣發生於2號用AM的年代...俾多少少又有冷氣又特快....果時熱狗同冷馬的車資差價大,好少短途客會上冷馬) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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