原帖由 fai 於 2009-8-14 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話：其實荃灣西好似都預留左側線月台，不過現時係未開放俾乘客用既。
題外話：o個條側線好似係預留俾港口鐵路先架喎:o
原帖由 kkt 於 2009-8-14 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似都有類似安排
不過只到美孚
去到美孚清客返廠
唔係荃灣西
我都聽聞過西鐵在紅磡試車期間, 月台上的電子顯示屏出現"美孚"
然後月台還有廣播大約係" 開往荃灣西至屯門的尾班車經已開出,
乘客請轉乘其他交通工具"
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-8-16 22:27 編輯 ]
原帖由 ES464470X 於 2009-8-14 10:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩~~如果連西鐵都開短途車的話都幾正,
紅磡站大堂有一塊LCD會顯示晒東西鐵列車的目的地+開出時間,
到時果塊LCD唔知會唔會有機會出左一大堆目的地:lol
包括羅湖/落馬洲或上水/沙田/美孚/屯門:D
不過要係美孚/荃灣 ...
果段時間落馬洲列車應該開出左尾班車吧。
原帖由 on11358 於 2009-8-15 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果段時間落馬洲列車應該開出左尾班車吧。
下午繁忙時間後或者都有沙田特車,
因為以往最少有一至兩抽車20:00後係尖東站收車返廠:lol
如果連西鐵都係下午繁忙時間後開短途車係美孚/荃灣西清客
紅磡站大堂果塊LCD所顯示的目的地一定好多, 好精彩:lol
例如:
XX:XX
羅湖 1號月台XX:XX
屯門 2號月台XX:XX
沙田 4號月台XX:XX
美孚 3號月台XX:XX
羅湖 1號月台XX:XX
落馬洲 4號月台XX:XX
:D 其實西鐵開埋美孚特車未可以解決到尖東站要早收的問題囉:Q
如果西鐵都有呢d車就仲好..有d車可以係 ksr先清客(屯門尾車後返廠嘅車)
d車成7 min先一班,夠時間啦()
[ 本帖最後由 ate_58x 於 2009-8-15 12:27 編輯 ]
原帖由 marco220 於 2009-8-14 11:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話：o個條側線好似係預留俾港口鐵路先架喎:o
港口側線好似係葵涌附近
今天終於証實, 原來西鐵也有短途特別車, 單向由紅磡開往美孚
這些美孚短途車為數不多, 大約10班8班左右, 只會在星期一至六
(紅日假期除外)上下午peak hour後才出現, 因為正當西鐵線由26
班車減少至18班車時, 既不想減少紅磡站開出的班次, 又可以使
東涌線及荃灣線的轉車客利用這些短線車, 故特設美孚短途車,
以穩固紅磡站的班次. 這些短程車在美孚站清客, 然後回廠, 當然亦有
部份列車會在屯門才清客, 然後回廠. 可惜的是, 這些短途車未能在夜晚
0008後服務, 方便東鐵線往尖東, 東涌線及荃灣線的轉車客.
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-8-16 22:41 編輯 ]
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-15 16:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港口側線好似係葵涌附近
係葵涌附近的是預留位....
http://i1001.photobucket.com/albums/af136/otis401shan/MTR0816/P8163420.jpg
(呢張圖真係好好用:lol )
從圖中看見
葵涌附近只有較剪位
沒有側線...
其實點解短途車唔去到荃灣西先清客？做多個站，又可以賺多乘客些少錢