"主謀"扣5分~~
但一眾"幫兇"就完全冇事~~"冇罪釋放"
真係難得一見的"公平裁決"~~:loveliness:
[ 本帖最後由 barca_399 於 2009-8-15 23:25 編輯 ]
扣5分...會唔會太過重手?
人地只係俾d例子,
你又唔係版主,
唔使咁重手呀,
人地唔係好多分,
點同你呀,扣極都唔會負...
Add@0007:#4扣5分原因有灌水?我唔覺有灌水喎...
[ 本帖最後由 小roy 於 2009-8-16 00:07 編輯 ]
(點同你呀,扣極都唔會負...)
何出此言??
原帖由 小roy 於 16-8-2009 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
扣5分...會唔會太過重手?
人地只係俾d例子,
你又唔係版主,
唔使咁重手呀,
人地唔係好多分,
點同你呀,扣極都唔會負...
Add@0007:#4扣5分原因有灌水?我唔覺有灌水喎... ...
人地鍾意點就點啦
明眼人都知咩事 佢地要o係italk 搞事都冇得阻止
各位...離題了....!!
其實jetfoil 真係好好...應該訂多d 先岩啦...
無奈已經停左產
有d 人真係頂唔住坐船...特別係金光果隻
果次坐, 真係嘔咁滯
jetfoil 既出現係幫到呢類坐唔到船既人
原帖由 Neutroginger 於 16-8-2009 01:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各位...離題了....!!
其實jetfoil 真係好好...應該訂多d 先岩啦...
無奈已經停左產
有d 人真係頂唔住坐船...特別係金光果隻
果次坐, 真係嘔咁滯
jetfoil 既出現係幫到呢類坐唔到船既人 ...
冇錯 jetfoil 係一隻好成功o既船 但畢竟係30年前o既產物
同747一樣 都好成功 但同樣成本高...
講到拋呢個問題 仍然有頗多人話搭 jetofil 好拋 我相信除左未take off 式者壞車要單車行 之外
冇咩可能會拋囉 如果硬係要話飛緊果陣拋 只好違反物理定律...同埋隻船應該會即插番落水-.-
原帖由 lam926 於 2009-8-16 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇錯 jetfoil 係一隻好成功o既船 但畢竟係30年前o既產物
同747一樣 都好成功 但同樣成本高...
講到拋呢個問題 仍然有頗多人話搭 jetofil 好拋 我相信除左未take off 式者壞車要單車行 之外
冇咩可能會拋囉 如果硬 ...
如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.
昨晚坐幸運星由澳門回港, 張餐桌有少少問題塌了下來, 但食麵都冇事, 如果係Tricat發生呢D事, 相信我成身都係湯了.
原帖由 gordon 於 16-8-2009 16:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.
昨晚坐幸運星由澳門回港, 張餐桌有少少問題塌了下來, 但食麵都冇事, 如果係Tricat發生呢D事, 相信我成身都係湯了. ...
其實呢d小問題泥姐 如果全部位都換哂 或者 減少坐位 可能會更好
講起食麵 有日搭鐵星番hk 坐我隔離個男人 叫左個麵 佢一開就倒左d湯出泥
我只見果堆舊野d 枱 一開就斜左 所以肚餓都廢事叫麵 最多食三文治:L
我#4個 post又多個評分 各位有意抽水人士隨便繼續 我唔會好似d唔知咩人咁 講錯野就 edit:D
原帖由 gordon 於 2009-8-16 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.
. ...
FOICAT代唔代替到Jetfoil?
原帖由 Nokcheong 於 2009-8-17 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
FOICAT代唔代替到Jetfoil?
Foilcat都停左產, 而且產量不多(只有兩隻 - 日星/祥星), 根本沒有尋找二手船隻, (但Turbojet的16艘Jetfoil當中卻只有2隻是全新購入的), 加上Jetfoil可以用OEM零件, 信德船務本身已是製造Jetfoil的OEM零件的專才, 而且Jetfoil在Turbojet來說是大族類, 在世界上, Turbojet仍是營運最多Jetfoil的公司, 客人又喜歡(有很多乘客購票時指定要坐Jetfoil), 所以Jetfoil的地位仍無其他船隻可以代替.
事實上, 全球生產的45艘Jetfoil(包括波音26艘, 印尼2艘, 日本川琦15艘, 上海新南仿製2艘), 產期由1973年至1995年, 至今仍未有一艘報銷過, 日本也有20艘行走中.
Turbojet行走中或曾經用過的Jetfoil如下:
序號/建造年份/Turbojet船名/前任船主及船名/投入Turbojet年份/其他資料
BJ01/1974/水星Flores/夏威夷太平洋海上運輸Kalakaua/1978 (波音製造的第一艘929 Jetfoil)(閒置中)
BJ02/1974/木星Madeira/(一手新船)/1975 (全球第一艘投入商業營運的929 Jetfoil)
BJ03/1975/火星Corvo/夏威夷太平洋海上運輸Kamehameha/1978 (已售予南韓)
BJ04/1975/土星Pico/夏威夷太平洋海上運輸Kuhio/1978
BJ05/1975/金星Santa Maria/(一手新船)/1975
BJ06/1975/銀星Sao Jorge/委內瑞拉瑪嘉烈特旅運Jet Caribe/1980 (閒置中)
BJ07/1976/鐵星Urzela/西班牙環地中海航運Princesa Voladora/1981
BJ09/1976/東星Guia/日本佐渡汽船Okesa/1977
BJ10/1977/銅星Ponta Delgada/英國Flying Princess/1981 (已售予南韓)
BJ12/1979/錫星Terceira/英國Jetlink Normandy Princess/1981 (現時的至尊噴射船)
BJ13/1979/天皇星Funchal/英國鐵行Jetferry One/1983 (現時的至尊噴射船)
BJ14/1979/帝皇星Lilau/英國海軍HMS Speedy/1986 (原929-320型, 單層, 到港後改裝為雙層)
BJ16/1980/海皇星Horta/英國鐵行Jetferry Two/1983
BJ18/1980/帝后星Taipa/西班牙環地中海航運Princesa Guaryarmina/1981
BJ21/1981/幸運星Cacilhas/西班牙環地中海航運Princesa Guacimara/1981
新南仿製:
BA101/1995/北星Balsa/(一手新船)/1995 (閒置中)
BA102/1996/南星/(一手新船)/1996 (已售予南韓)
[ 本帖最後由 gordon 於 2009-8-18 03:35 編輯 ]