qkps2 發表於 2009-8-19 14:04

明顯東鐵會多人紅磡轉隧巴啦

Eddie 發表於 2009-8-19 14:44

原帖由 qkps2 於 2009-8-19 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明顯東鐵會多人紅磡轉隧巴啦 當然
不過港鐵票價上仍有優勢

Wright---AVW16 發表於 2009-8-19 18:02

回復 10# 的帖子

905絕對冇可能cut車，西環客一定會勁嘈

Maltesers 發表於 2009-8-19 20:39

反而我想話，成日集中喺屯天元乘客，
荃灣區238x / 230x / 234p，有無受到影響﹖

同埋柯士甸站上地面轉970系其實十分方便就腳，
有970 西隧口乘客好多都係960 /962 /969 轉過黎，
呢方面又會否令新巴打個和呢﹖

dydx 發表於 2009-8-19 21:18

原帖由 Maltesers 於 2009-8-19 20:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋柯士甸站上地面轉970系其實十分方便就腳，
有970 西隧口乘客好多都係960 /962 /969 轉過黎，
呢方面又會否令新巴打個和呢﹖ ...

即使是另一方向,搭970系落車後
上行人天橋橫過佐敦道入站
再落到月台,都係五分鐘腳程

今朝試o左970X→西鐵線
由香港仔去荃灣西站,全程42分鐘

PS：最衰973過門而不入
(柯士甸站冇得落),唔係較o岩時間
搭973仲好過搭970X
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查看完整版本: 九龍南線通車後,係咪會令巴士公司既生意多左呢?