qkps2 發表於 2009-8-28 12:03

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一城D人好多一早都已經搵左88R...
仲要咩分家?
咪係囉 一城冇人撘 富豪又冇人撘
182 直去沙角咪arm數囉

石頭 發表於 2009-8-28 13:40

原帖由 qkps2 於 2009-8-28 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪係囉 一城冇人撘 富豪又冇人撘
182 直去沙角咪arm數囉
加番個83K免費轉乘,過埋區議員果關,搞掂~

qkps2 發表於 2009-8-28 16:13

總結 182 愉翠直去沙角 ,九龍段再cut 站 可以加快車程10-15分鐘
仲可以加多愉翠+工廠客, 另 再加個83k 轉乘 吸廣源客:victory:

cheungtszfung 發表於 2009-8-28 18:28

原帖由 qkps2 於 2009-8-28 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總結 182 愉翠直去沙角 ,九龍段再cut 站 可以加快車程10-15分鐘
仲可以加多愉翠+工廠客, 另 再加個83k 轉乘 吸廣源客:victory:
廣源好多客都行落大老山等680/681,呢個轉乘無咩必要

石頭 發表於 2009-8-29 00:45

原帖由 cheungtszfung 於 2009-8-28 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

廣源好多客都行落大老山等680/681,呢個轉乘無咩必要
都唔係無必要既,做黎過區議員果關,

而且富豪、一城(無88R時段)都會用到佢~

Anpretext 發表於 2009-8-29 00:55

原帖由 石頭 於 2009-8-29 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

都唔係無必要既,做黎過區議員果關,

而且富豪、一城(無88R時段)都會用到佢~
用85a轉乘好d,
始終路線相同,
83k有愉田一城盲點位

81c 發表於 2009-8-29 01:09

富豪又未至於無人搭182, 尤其是繁忙時間。

再者,自從麗豪酒店接待內地自由行旅客數目
越來越多,每日都多左遊客搭182過海。


呢兩個站需求未必係大,但未去到無的地步。

qkps2 發表於 2009-9-1 15:27

再講16蚊哩個價錢 我覺得仲係貴左d
680 682 係一城上都係16   但行東tunnel 又快又小塞車

fishballkwok 發表於 2009-9-1 15:59

衣家170過左香港仔隧道返沙田$14.8
所以應該收番$14.8
而且港鐵都只係收緊$12.5
呢個舒服D的代價好似大左D喎!

Wright---AVW16 發表於 2009-9-1 20:06

新東隧巴收得貴,都係因為老大170係去南區,間接拉高左個車費
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查看完整版本: 182 可唔可唔入咁多村 直行大涌橋路