qkps2
發表於 2009-8-28 12:03
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-8-27 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一城D人好多一早都已經搵左88R...
仲要咩分家?
咪係囉 一城冇人撘 富豪又冇人撘
182 直去沙角咪arm數囉
石頭
發表於 2009-8-28 13:40
原帖由 qkps2 於 2009-8-28 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪係囉 一城冇人撘 富豪又冇人撘
182 直去沙角咪arm數囉
加番個83K免費轉乘,過埋區議員果關,搞掂~
qkps2
發表於 2009-8-28 16:13
總結 182 愉翠直去沙角 ,九龍段再cut 站 可以加快車程10-15分鐘
仲可以加多愉翠+工廠客, 另 再加個83k 轉乘 吸廣源客:victory:
cheungtszfung
發表於 2009-8-28 18:28
原帖由 qkps2 於 2009-8-28 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
總結 182 愉翠直去沙角 ,九龍段再cut 站 可以加快車程10-15分鐘
仲可以加多愉翠+工廠客, 另 再加個83k 轉乘 吸廣源客:victory:
廣源好多客都行落大老山等680/681,呢個轉乘無咩必要
石頭
發表於 2009-8-29 00:45
原帖由 cheungtszfung 於 2009-8-28 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣源好多客都行落大老山等680/681,呢個轉乘無咩必要
都唔係無必要既,做黎過區議員果關,
而且富豪、一城(無88R時段)都會用到佢~
Anpretext
發表於 2009-8-29 00:55
原帖由 石頭 於 2009-8-29 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔係無必要既,做黎過區議員果關,
而且富豪、一城(無88R時段)都會用到佢~
用85a轉乘好d,
始終路線相同,
83k有愉田一城盲點位
81c
發表於 2009-8-29 01:09
富豪又未至於無人搭182, 尤其是繁忙時間。
再者,自從麗豪酒店接待內地自由行旅客數目
越來越多,每日都多左遊客搭182過海。
呢兩個站需求未必係大,但未去到無的地步。
qkps2
發表於 2009-9-1 15:27
再講16蚊哩個價錢 我覺得仲係貴左d
680 682 係一城上都係16 但行東tunnel 又快又小塞車
fishballkwok
發表於 2009-9-1 15:59
衣家170過左香港仔隧道返沙田$14.8
所以應該收番$14.8
而且港鐵都只係收緊$12.5
呢個舒服D的代價好似大左D喎!
Wright---AVW16
發表於 2009-9-1 20:06
新東隧巴收得貴,都係因為老大170係去南區,間接拉高左個車費