屯門至赤角連接路道路工程刊憲
今日(2009年8月21日)政府公告第5157號:道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第8(2) 條規定所發的公告)--工務計劃項目第825TH號 (部分) 屯門至赤角連接路
其實應否跟港深高速鐵路共同興建呢? :o 兩者走線無論如何都唔可能配合啦 兩者都風馬牛不相及，點一齊起 其實樓主既意思，
係唔係應該係「港深機場快軌」？
如果係呢個既話，一齊起就有協同效益，
最好西鐵可延長並共用路軌到達機場，
一舉三得！
[ 本帖最後由 ferrypier 於 2009-8-25 16:11 編輯 ] 可以就緊係好，不過家陣條機場高鐵都仲未有定案，時間表上要同時進行的話，恐怕成個工程要推遲至少三五七年。 所以就係話呢個政府做野慢幾拍！！
遲d落實起港深機鐵，又要另外起隧道，浪費資源！ 原帖由 ferrypier 於 2009/8/26 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以就係話呢個政府做野慢幾拍！！
遲d落實起港深機鐵，又要另外起隧道，浪費資源！
咁又唔係咁講嘅，港深機鐵都係上兩年先提出。
而條行車隧道係差唔多廿年前計劃機場個陣已經有，不過一直冇誘因去興建，
直至港珠澳大橋落實先一同落實，兩者計劃同設計起碼差十個年頭。
你唔見機鐵/東涌線同西隧，前觀塘綫同東隧一齊起？兩者都係差唔多時間通車。
始終鐵路同公路走線同設計都有分別，一齊起都未必會係最好的選擇。 諗下屯赤路既南面龍口有幾偏東，
又諗下港深機鐵既走線有幾偏西，
就知唔可能併合興建。 興建大嶼山對外全天侯幹線係刻不容緩既事...
唔應該再等埋其他道路工程進行....
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