屯門至赤角連接路道路工程刊憲

今日(2009年8月21日)政府公告第5157號:
道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章) (根據第8(2) 條規定所發的公告)--工務計劃項目第825TH號 (部分) 屯門至赤角連接路

其實應否跟港深高速鐵路共同興建呢?

兩者走線無論如何都唔可能配合啦

兩者都風馬牛不相及，點一齊起

其實樓主既意思，
係唔係應該係「港深機場快軌」？

如果係呢個既話，一齊起就有協同效益，
最好西鐵可延長並共用路軌到達機場，
一舉三得！

[ 本帖最後由 ferrypier 於 2009-8-25 16:11 編輯 ]

可以就緊係好，不過家陣條機場高鐵都仲未有定案，時間表上要同時進行的話，恐怕成個工程要推遲至少三五七年。

所以就係話呢個政府做野慢幾拍！！

遲d落實起港深機鐵，又要另外起隧道，浪費資源！

原帖由 ferrypier 於 2009/8/26 00:51 發表
所以就係話呢個政府做野慢幾拍！！

遲d落實起港深機鐵，又要另外起隧道，浪費資源！

咁又唔係咁講嘅，港深機鐵都係上兩年先提出。
而條行車隧道係差唔多廿年前計劃機場個陣已經有，不過一直冇誘因去興建，
直至港珠澳大橋落實先一同落實，兩者計劃同設計起碼差十個年頭。

你唔見機鐵/東涌線同西隧，前觀塘綫同東隧一齊起？兩者都係差唔多時間通車。
始終鐵路同公路走線同設計都有分別，一齊起都未必會係最好的選擇。

諗下屯赤路既南面龍口有幾偏東，
又諗下港深機鐵既走線有幾偏西，
就知唔可能併合興建。

興建大嶼山對外全天侯幹線係刻不容緩既事...
唔應該再等埋其他道路工程進行....