690似乎太慢...
以而家的情況根本唔可以再改...因為本身已經唔算快...
692似乎冇乜需要經將南...因為你條新692本身MTR太強,仲要經個藍田先可以去到北角,我搭MTR一早已經到左bo...
MTR 20分鐘就可以由將軍澳站去到銅鑼灣
巴士入去同送死有咩分別?
原帖由 KN7917@692 於 2009-8-22 11:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但尚德果班客需要巴士。
而家坑口開經尚德已經係最切合尚德近乎線線都係直上公路既原則
如果我o向康盛住o既, 搭咩車過北角好呀請問 :L
本來o既 690 你就兜去坑口, 新車 690a 你就兜碧雲道,
搭綠 van 轉地鐵都一定快過 690 同 690a, 死症o黎家啦, 唔駛搞啦
原帖由 咖喱 於 2009-8-22 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果我o向康盛住o既, 搭咩車過北角好呀請問 :L
本來o既 690 你就兜去坑口, 新車 690a 你就兜碧雲道,
搭綠 van 轉地鐵都一定快過 690 同 690a, 死症o黎家啦, 唔駛搞啦 ...
690兜坑口唔兜藍田.
原帖由 KN7917@692 於 2009-8-22 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690兜坑口唔兜藍田.
我咪就係話佢做咩要無啦啦兜去坑口囉,
都唔知做乜, 你兜得o黎, 我搭地鐵去到o左油塘啦, 把鬼.........:Q
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-21 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690這樣的行法對山上乘客來說未免太繞路了，而寶琳區由直上隧道改為先經坑口，也會令該等乘客流失至地鐵。692沒有必要繞經將南了，因為該區乘地鐵的優勢非常大，巴士根本沒有競爭力，倒不如在地鐵勢力較弱的地方多作搶攤 ...
692取道告士打道,遠離地鐵站.
東區走廊落銅鑼灣開塞
不如直接同603一樣係灣仔先落
原帖由 KN7917@692 於 2009-8-22 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692取道告士打道,遠離地鐵站.
你仲唔明, 最弊係你改o左行將南之後,
搭地鐵o既話, 一早就過o左海呀, 告士打道又點,
灣仔地鐵站之後行天橋就到, 你o既建議一 d 都唔吸引~
o.t. 你改o左之後o既 690a 又 ok 喎, 唔駛兜大圈~ :P
[ 本帖最後由 咖喱 於 2009-8-23 00:00 編輯 ]
原帖由 咖喱 於 2009-8-22 23:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你仲唔明, 最弊係你改o左行將南之後,
搭地鐵o既話, 一早就過o左海呀, 告士打道又點,
灣仔地鐵站之後行天橋就到, 你o既建議一 d 都唔吸引~
o.t. 你改o左之後o既 690a 又 ok 喎, 唔駛兜大圈~ :P ...
問題係到時山上去北角點都要轉車…
因為有地鐵既將南要條692，迫到有地鐵既坑口冇左692
結果就要冇地鐵既山上迫兜坑口同埋迫轉車落北角
其實個核心係將南本身值唔值得要條692，同埋坑口值唔值得屈690班客