西鐵線尖東站信號故障
因為尖東站信號故障紅磡至南昌10分鐘一班車
南昌至屯門5分鐘一班 據友人報導，出事時本應有一班西鐵列車17:58由紅磡站2號月台開出，
但一直等候下一班列車駛入3號月台而未有開出，最後沒有等下一班列車進入紅磡站，
到18:17才由紅磡站開出，並以人手駕駛，慢駛到18:23才進入尖東站月台。 原帖由 on11358 於 2009-8-24 19:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據友人報導，出事時本應有一班西鐵列車17:58由紅磡站2號月台開出，
但一直等候下一班列車駛入3號月台而未有開出，最後沒有等下一班列車進入紅磡站，
到18:17才由紅磡站開出，並以人手駕駛，慢駛到18:23才進入尖東站月台。 ...
剛才我坐 17:54 由紅磡開果班西鐵 (冇記錯係 009), 大約 18:30 返到
屯門站, 臨到屯門站停左一陣等一班車開 (029), 但之後去到月台仍有
一班車未開, 之後落到月台就聽到廣播講呢單野... 原來係之後果班車
有事。
另外, 根據 RTHK 報導, 西鐵綫列車已於 18:40 恢復正常
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/news.htm?expressnews&20090824&55&606915
[ 本帖最後由 fw1321 於 2009-8-24 19:46 編輯 ] 我頭先都有坐西鐵
唉
一架車裝兩車人
BIG到死
真係港鐵服務,日日退步 原帖由 KR6870 於 2009-8-24 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我頭先都有坐西鐵
唉
一架車裝兩車人
BIG到死
真係港鐵服務,日日退步
東鐵果邊咪仲正, 個個轉車客湧晒去東鐵5-10卡上車,
(九龍南線打亂左以往東鐵車廂的人流分佈)
結果部分東鐵列車係紅磡站開出時, 第5-10卡已經企到去門口位,
甚至已經頂閘, 九龍塘站南面大堂上月台的乘客最大鑊,
當時又有直通車影響東鐵班次, 結果我坐果班車18:45紅磡往落馬洲,
(直通車開出後第三班東鐵北行列車)
去到九龍塘站果時, 第5-10卡,
每個上車位係講緊有30人或以上排緊隊!!!:funk::funk::funk:;P
第3卡仲正, 有一兩個上車位從表面睇已經估到大約有成40-50人排隊,
(果邊月台比較闊)
但車頭第1卡仍然係比較少人等車,
結果我身處的第一卡過左九龍塘站後仍然有唔少位俾人企,
第5-12卡就成堆人困係月台上唔到車;P
(由南面大堂上左去月台第9-12卡, 根本無得走返去車頭上車)
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-24 20:35 編輯 ] 尖東站有東鐵大使同乘客講可以唔駛扣錢出閘,
同埋同D乘客講可以係新世界中心坐巴士去紅磡,
不過我見PIDS顯示西鐵仲有2分鐘就有車
原本
紅磡5分鐘
紅磡5分鐘
變為
紅磡2分鐘
紅磡5分鐘
所以我即時判斷尖東站至紅磡站服務未至於中斷,
決定係月台繼續死等爛等, 終於等多2分鐘就有車入站,
不過等開車就等左成2分鐘先開, 往紅磡途中亦要龜速行駛:L
另外尖東站往屯門方向係18:20-18:30其間
有一抽全吉的列車入站疏導乘客:o
不過列車入站時車門與月台幕門不能同步開啟,
需要分開咁打開兩邊門, 阻礙了不少時間~
至於紅磡站就有西鐵大使叫乘客可以行過另一面月台轉車,
(另一面月台列車迫滿人但遲遲未開)
有乘客見到PIDS寫住3分鐘但咁耐都未有車,
就向D大使查詢, 大使唯有回應話信號故障令到顯示版資料不準確
事實上LCD MON顯示的西鐵開出時間的確不斷押後,
例如顯示18:36開的列車, 之後轉左做18:37, 再轉做18:38;P 都係睇多一排先搭了
如果番工時間出問題,,咁大家都有難了 我都是受害者之一，不過係另類的。
話說我坐架西鐵車於18:44左右到紅磡站二號月台，見到對面月台有架車18:46開往落馬洲，
就過了4號月台等。結果太多人而無上，之後原定下三班18:49、18:55往羅湖，18:56下班往落馬洲
結果係18:49變左18:55開往羅湖：18:55失蹤了，18:56變左19:00往落馬洲。在18:46-18:55的8分鐘內, 竟有兩班西鐵到，仲要攪到第二班西鐵起，西轉東/東轉西全部要過對岸的月台, 即係3去1; 4去2.
結果大圍落車，下班落馬洲車竟係5分鐘後(有幾可兩班落馬洲車隔5分鐘咁少), 中間又係少左班羅湖車 又講下小弟剛才o既經歷
18:17 - 在荃灣西站登車
o係第七卡上車,從未試過咁多人
(平時就算冇位坐都唔駛企到出門口)
18:22 - 去到美孚,落o左半車人
之後就有廣播話尖東站訊號故障
本班車以南昌為尾站,前往柯士甸至
紅磡要轉乘下一班列車,落完客停左
3分鐘先再開車
18:29 - 到南昌二號月台清客,之後又
停左2分鐘先離開
18:34 - 下一班(往紅磡)列車到站
18:37 - 在柯士甸站落車
原本十分鐘o既車程,用多左一倍時間
PS: 由柯士甸站月台(紅磡方向第7卡)
經B1出口行去往港島南區西隧巴士站
真係好近,三分鐘都行到 原帖由 ES464470X 於 2009-8-24 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外尖東站往屯門方向係18:20-18:30其間
有一抽全吉的列車入站疏導乘客:o
不過列車入站時車門與月台幕門不能同步開啟,
需要分開咁打開兩邊門, 阻礙了不少時間~
應該是turn short補位
避免屯門方向班次斷纜
今次故障路段是尖東-紅磡一段
最受今次事件影響既係尖東站往返東鐵及馬鐵各站既一群