你應該做好心提佢地無車喇或者問佢地是否等日間線，而唔係上黎和我們齊估是否等車
而家只有你覺得既姐
而且事實上彌敦道零晨後，沿路是有好多人企響度聚集吹水，煲煙 HEA 等，未必真的等車 ...
我唔排除有人係度吹水既可能性
不過我的確見到有部分人孤伶伶一個人企係度望住有冇車黎
可惜當時我同緊朋友一齊，唔係太方便上前問佢 / 提佢...... 樓主個情況都有好大機會係對.
起以前 K12仲未有星期日服務時,都見到有好多人起大埔火車站K12個站度排隊..,
都常排左4,5個字左右, D人就會開始想起K12係冇星期日服務..
而以前K12 收得比K17,同K18早好多,
好多時都見到仲有十幾廿人起度排K12返8 號花園,,都係等大約4,5 個字, D人就會走....
我同我的家人及同學都曾經參與過好多次...:D ...........
(我地都係住大埔,同好多時都會搭K12...)
都常都係羊群心理,,最初只有兩,三個起度等,之後又會多幾個...
而大眾都認為深夜時段D車應該幾疏下, 於是等左半個鐘都不以為然........
而且深夜既彌敦道其實都仲有好多巴士行.,而排隊既人又吾識原來已經係N線..
D生客 就可能以為乜條路仲有咁多巴士行, 我要搭果架巴士應該仲有車........
咁就有可能一年裏面,有好幾個週末會出現呢個現像...
"以上純粹亂估, ""
不過我想知道樓主有冇睇到係果段街好多巴士都有人排..
定係得果幾條有人排? 其實樓主見到既野好平常 ..
唔明點解咁多人覺得班人唔系等緊車 ..
香港島呢邊每一晚 CWB 西行電車站架尾班電車走左之後都有成堆人系度等車..
到點幾都仲有 ..
當然D人係等等下/見到 5B 黎會走 , 之後又會黎過第二批人等 ..
如此類推 ~
電車行左百幾年更加無理由唔知服務時間,都無理由專登企電車站吹水/煲煙/HEA卦.. ? 我就剛剛相反，成日以為日間線好早於十二點前已經收，以為最盡係開0015左右。近年返工返夜班先知原來尾班車可以夜至0045(98A)，成0010都仲有日間車觀塘返將軍澳。今晚送完人返屋企諗緊搭N4C好定N76好定香旺好，去到睇豬紙先知原來7中環尾車開0030咁夜，行多兩步見倒42尾車開0035仲夜，睇到我o晒咀，最後令我o咀既係原來地鐵將線寶林尾車開0112，本來諗住尾車早於十二點半開左，準備搭N691:L :L總而返之，我心理上覺得12點打後就好似一定要搭N線/通頂van咁，原來日間運作可以去到咁夜...
[ 本帖最後由 4056 於 2009-9-1 05:07 編輯 ] 如果我係乘客, "以為"仲有車
咁仲點會去睇路線紙?
唔睇路線紙, 又點知尾班開左?
不過放心, 如果係大路目的地, 應該有紅小"埋站" 原帖由 38．HKT．138 於 2009-8-31 13:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實樓主見到既野好平常 ..
唔明點解咁多人覺得班人唔系等緊車 ..
香港島呢邊每一晚 CWB 西行電車站架尾班電車走左之後都有成堆人系度等車..
到點幾都仲有 ..
當然D人係等等下/見到 5B 黎會走 , 之後又會黎過第二 ...
電車站近年才有路線資料，而且我覺得服務時間和班次只能作參考，不能盡信…… D人根本上唔會知尾班車走左未，
而係一直係度博，等等等等等，等到無先會走人。
所以成日有「日頭等N車，尷尬時間等日間車」既情況。
同埋好多人對「N」係沒有概念的。 原帖由 4056 於 2009-9-1 05:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就剛剛相反，成日以為日間線好早於十二點前已經收，以為最盡係開0015左右。近年返工返夜班先知原來尾班車可以夜至0045(98A)，成0010都仲有日間車觀塘返將軍澳。今晚送完人返屋企諗緊搭N4C好定N76好定香旺好，去到睇豬紙先 ...
仲有更加夜添
296A/796S 將軍澳果邊開 01:10, 之後再循環線去到牛頭角返將軍澳
970 蘇屋開 01:30
5B 先最誇張, 堅城開 02:00, 銅鑼灣 02:40
不過都唔夠未有 N8 之前的 82 咁勁
所以有時唔肯定, 真係要睇睇乳豬紙先好決定等唔等車