kokchun在 2005-10-3 09:04 PM 發表:
贏晒？
你估一個唔好巴士既人見到幾十分鐘一班，
佢會唔會繼續等？
幾十？你唔好屈得就屈喎。
而且小巴亦唔係幾分鐘就有車。
繁時數埋， 38A 反而係快 D 上到車。
kokchun在 2005-10-3 09:04 PM 發表:
平D都一樣有為數不少既人都搭238X囉
真係唔知點解
第一，我屋企人肯定唔好巴士，不過我呢招
係佢地教落既。
第二，我無話搶哂，而且兩個站都唔近。
講開又講，早前都有業委要求 38A 同 238X
同站，其實都唔可以話無需求。
第三，唔知係咪樣衰，近排好似多左人向我撩交嗌 #???
[ Last edited by 238X on 2005-10-3 at 21:46 ]
238X在 2005-10-3 21:45 發表:
幾十？你唔好屈得就屈喎。
而且小巴亦唔係幾分鐘就有車。
繁時數埋， 38A 反而係快 D 上到車。
第一，我屋企人肯定唔好巴士，不過我呢招
係佢地教落既。
第二，我無話搶哂，而且兩個站都唔近。
...
我從來無講過果條"幾十分鐘一班"既路線係38A。
只係想帶出一個普通市民，
係寧願要一個"密"既班次
238X點都比38A密
與其要等15-25分鐘，
倒不如等8-15分鐘。
jackyip在 2005-10-3 21:13 發表:
d人見車就上架啦...
除非你真係去美孚同埋想慳$4.5咪搭38A囉...
唔通唔識巴士既都特登等38A咩...
個班次問題
有條密過38A既係出面
又怎會想搭38A
(少部份人另計)
kokchun在 2005-10-4 07:23 PM 發表:
我從來無講過果條"幾十分鐘一班"既路線係38A。
只係想帶出一個普通市民，
係寧願要一個"密"既班次
我已舉證反駁。難道你覺得諗深一層的人就唔正常？
kokchun在 2005-10-4 07:23 PM 發表:
238X點都比38A密
與其要等15-25分鐘，
倒不如等8-15分鐘。
美孚好難做到喎...
如果唔係都唔會有業委提議過爭取 38A 停 238X
個站。就算唔係特登等，有得見車就上都好──
我都係要求咁咋！
238X在 2005-10-4 20:36 發表:
我已舉證反駁。難道你覺得諗深一層的人就唔正常？
美孚好難做到喎...
如果唔係都唔會有業委提議過爭取 38A 停 238X
個站。就算唔係特登等，有得見車就上都好──
我都係要求咁咋！
普羅市民邊會同你「諗深一層」？
睇個時間表。疏就咪搞佢地。
果時不如改38A做循環線先算，
反正美孚總站唔見得會有人上車。
(不過當38A同238X同站先算啦)
現在不是討論38A同238X班次以及停站位置
請大家終止一切無關之討論
多謝合作!
CK4013
C4 板主
CK4013在 2005-10-2 20:26 發表:
為何409K轉西鐵可以免費?
這條路線有什麼特權咁去提供優惠?
因為呢個係方便西鐵客免費去青衣
Wright---AVW16在 2005-10-7 17:24 發表:
因為呢個係方便西鐵客免費去青衣
本人是完全明白你提及之目的
不過,在大部份接駁西鐵綠色小巴線中
完全可以免費接駁的路線只是一兩線而矣
而且在建議路線時
唔係話你所想的,就可以成為現實
我相信409K可以與西鐵免費轉乘實際上係幾乎無可能的事
如果閣下仍然發表一些實際上無沒實現之路線,包括轉乘計劃
本人將根據iRule第16(b)條,向閣下進行懲處!
CK4013
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