之前九記試驗超闊尾胎失敗左?
試果陣講到好好, 話一條闊胎代兩條孖胎可以慳油, 點解最後無疾而終呢? :) 個人估計最大機會係：雖然條胎能節省到燃油，但多一款零件有機會令成本不減反增。若然不是特別慳油或行車表現明顯提升，相信巴士都唔會採用。
況且現時很少車用這種車胎，始終有一定風險，例如以前車尾一邊2條，爆一條都仲有得頂住，一條過一爆就係全部。
據陳先生的巴士書所講，城巴就曾經因為成本，而統一了部份車款上所使用到的車胎。
另外，現時巴士除了車頭胎不能裝翻新胎之外，其餘位置用的車胎都可以是翻新胎，每條車胎如無特別問題，都可以翻新3次重用，但超闊車胎不知道會不會有翻新上的問題。
[ 本帖最後由 superay 於 2009-9-16 10:37 編輯 ] 原帖由 superay 於 2009-9-16 10:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人估計最大機會係：雖然條胎能節省到燃油，但多一款零件有機會令成本不減反增。
若然不是特別慳油或行車表現明顯提升，相信巴士都唔會採用。
況且現時很少車用這種車胎，始終有一定風險，例如以前車尾一邊2條，爆一條都仲有得 ...
巴士除了車頭胎不能裝翻新胎之外呢個說法已經錯..
九巴係頭胎都會裝翻倒胎...開會有嘈過,但九巴話對行車安全無影響. 原帖由 EH4312 於 2009-9-16 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士除了車頭胎不能裝翻新胎之外呢個說法已經錯..
九巴係頭胎都會裝翻倒胎...開會有嘈過,但九巴話對行車安全無影響.
咁點解要嘈? 真的有安全問題嗎? 原帖由 abh 於 2009-9-16 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解要嘈? 真的有安全問題嗎?
翻倒胎係把舊的車胎拆皮, 再貼有紋的車胎返
回復 4# 的帖子
有司機話，用翻新胎，會好"善" 原帖由 CN9AMT100UP 於 2009-9-16 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有司機話，用翻新胎，會好"善"
好跣...? 同新胎同一隻料 ja bor....
行車" 車太 " 震就真ge.... 原帖由 KT6487 於 2009-9-16 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好跣...? 同新胎同一隻料 ja bor....
行車" 車太 " 震就真ge....
始終0的胎紋唔係原裝整上去 效果點都會差一0的... 原帖由 EH4312 於 2009-9-16 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士除了車頭胎不能裝翻新胎之外呢個說法已經錯..
九巴係頭胎都會裝翻倒胎...開會有嘈過,但九巴話對行車安全無影響.
小弟見過唔少trident頭擔用翻新胎，因為留返新胎比尾擔用
中擔驅動車款o既尾擔係唔會用翻新胎，因為翻新胎只係重鋪一層有胎紋o既物料上去，
好多時尾擔胎轉彎時會刮甩，刮崩果層膠料，
所以中擔驅動車款o既尾擔係用新胎 照計用高溫將新舊膠料溶合, 應該無咁易轉下彎就分離架喎
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