紅磡經大埔至上水直通線(最新修訂)
小弟建議N270和N271連結成新線N270, 因為兩線在沙田至大埔完全重疊, 重複派車. 也可以方便乘客, 不用轉車.來回路線如下:
紅磡鐵路站至富亨跟原N271後沿N270至上水.回程大致一樣.
收費:
全程$17.9
紅磡鐵路站往來富亨$17.1
源禾路往紅磡鐵路站$9.9
過獅子山隧道後往大埔$9.9
過獅子山隧道後往上水$10.5
上水往來大埔$8.4
上水往沙田$10.5
[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-9-17 18:08 編輯 ] 原帖由 mpw2009 於 2009-9-16 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟建議N270和N271合拼成新線N270.
來回路線如下:
紅磡鐵路站至大埔太和路跟原N271後經大埔太和路, 粉嶺公路, 連接路, 百和路再沿N270至上水.回程大致一樣.
收費:
全程$17.9
紅磡鐵路站往來大埔太和路$17.1
源禾路 ...
你條路線可唔可以詳細少少，N271唔經大埔太和路喎。
仲有你還要考慮一下行車時間，夜媽媽坐兩個鐘你肯我都唔肯。 寶鄉街轉左入大埔太和路, 不再經大埔中心和富亨. 原帖由 mpw2009 於 2009-9-16 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶鄉街轉左入大埔太和路, 不再經大埔中心和富亨.
原本既乘客點算?!
仲有,
現時 N270 全程收 $10.5
大埔>上水分段收 $8.4
有咩理由合併線之後,
上水去沙田貴左,
但係大埔去上水會平左? 原帖由 mpw2009 於 2009-9-16 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶鄉街轉左入大埔太和路, 不再經大埔中心和富亨.
唔經埔中同埋富亨???
呢班人一定插.... 仲有點解要將兩線合併，請列出原因。
（成個大埔市中心區都唔經，實情有點那過） 原帖由 KC3555 於 2009-9-16 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有點解要將兩線合併，請列出原因。
（成個大埔市中心區都唔經，實情有點那過）
唔通叫大埔個班人行出去搭N270咩:L 兩條線真係重疊的行車時間只有約20分鐘，就你在富亨總站出返太埔太和路原有路線，
我就計你8-10分鐘。即總行車時間約120分鐘。就以現在N271的班次水平服務，
完全慳唔到車。坐2個小時車，係一件苦差，以前269B經元朗時，
繁忙時間往往用2個多小時才去到天水圍市中心，對腰骨真是苦不堪然。
我寧願好像現在在沙田市中心轉車總好過兜到傻都未到上水。
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