另外回應返樓上有人話上繁行橋慢過行地下,
呢個情況只係上繁後段出現，而且兩邊都係差唔多
上繁早段跑橋點都快過係下面等燈位
時間都俾埋你喇 (呢排七點九已經開始塞上橋)
呢排塞車已經開始食正上班繁時(上學繁時過左一半)
上橋一定快? 路面順燈的話隨時仲快...
今日架77 0737開0750到東亞 已經俾42追到
跟住黃竹坑、銅鑼灣、天后...
去到七海追住77尾埋站
PS 落橋之後要去到運動場(過埋巴士站)先可以cut左
呢個時候遇著塞車就真係望住慢線0的巴士過
[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-9-17 19:20 編輯 ] 原帖由 682愛好者 於 2009-9-16 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
申報背景: 本人是大埔居民
並不認識任何居於72沿線, 乘搭72上班上學的乘客
只是以旁觀者角度評述以上言論
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在車站排隊上車拍八達通卡/入零錢交車費
在合法的分站按鐘 ...
成車人去銅鑼灣, 得一兩個中途落, 你去訪問下72乘客, 有邊個鐘意成車人為左遷就一兩個人而要慢慢排隊埋隧道口個站浪費幾分鐘時間?
人地議員都出面幫手建議, 梗係有好處先會咁建議啦. 原帖由 PB602 於 2009-9-17 21:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成車人去銅鑼灣, 得一兩個中途落, 你去訪問下72乘客, 有邊個鐘意成車人為左遷就一兩個人而要慢慢排隊埋隧道口個站浪費幾分鐘時間?
人地議員都出面幫手建議, 梗係有好處先會咁建議啦. ...
都係o個句啦，你唔鍾意架車停中途站的話，麻煩搭的士。
香隧口個站起得出黎梗係有佢o既用途:L 原帖由 lazyinhk 於 2009-9-17 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係o個句啦，你唔鍾意架車停中途站的話，麻煩搭的士。
香隧口個站起得出黎梗係有佢o既用途:L
咁麻煩你寫封信俾柴議員, 反對佢爭取72朝早飛走呢個站囉. 我係住小西灣 0既...:lol
想問下
香隧北行早上巴士專線會唔會塞車？
如果架架巴士都入站
塞左巴士專線
同時快線又塞車的話
巴士想飛站可能有難度
唔停站呢個做法係咪真係有效？
回復 25# 的帖子
朝早好D,傍晚非常塞 原帖由 hungsun1996 於 2009-9-17 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif朝早好D,傍晚非常塞
早繁係可以飛站0既
晚繁飛唔到0既原因係上車客太多 車龍由巴士站開始排(唔係由收費亭倒塞番0黎) 原帖由 JN6854 於 2009-9-17 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗金剛兄梗係八點之後到黃竹坑0既一群
因為如果八點前去到黃竹坑多數係排到落橋位 未上到橋 ...
你估得岩
不過香隧既塞車情況都幾飄忽
有時車龍去到香港仔運動場,
有時可以去到香港仔警署
其實係早繁72唔停隧道個站對72本身個作用唔大
果到快線通常都已經塞死哂,如果個站要排隊既就算唔停都係要排,
只係可以慳左d唔使停站既時間
而且早繁果到排隊情況唔太嚴重
反而晚繁排隊情況先嚴重
呢個改動對要停果個站既路線作用可能會大d 我試過有朝坐107返學
去到香工已經唔郁得:L
有唔少車係由天橋塞落黎~
其實問題重點，係唔係班班72飛站都有相同效果
至於巴士站設計問題，礙於先天不足
真係無乜空間改。
反而我有個問題，早年新城未一家親個陣
大家都係鬥出車海搶客，個時收費廣場既環境，又係唔係好似依家咁
定還是再嚴重d/好過以前? 話要延長個站白鴿黨係睇過, 不過得唔到其他人的共識-
http://www.districtcouncils.gov.hk/south_d/chinese/doc/09/TTC%20Mins%2010.pdf
見 Pg. 18 議程六
之後運吉回應-
http://www.districtcouncils.gov.hk/south_d/chinese/doc/09/TTC%20Mins%2011.pdf
Pg. 19
"他理解現時該巴士站並不影響該隧道的交通，因此該署現無意擴闊該巴士站。"