23P 金鐘(東) > 寶馬山
用車﹕14XX/VA/DA/LA ，總用車3部服務時間﹕0700-0730，15分鐘一班
學校假期及紅色假期停開。
收費﹕5.70
分段﹕駱克道市政大樓往寶馬山 3.90
行車路線﹕
金鐘東開出後沿23B原線至寶馬山。
開辦原因﹕
現時中西區往寶馬山的巴士有23B，25，25A及25C。
因25C經炮台山道(經常塞車)以致灣仔銅鑼灣乘客不願上車，
故間接令25及25A壓力加大。23B是往校園徑最直接路線，
(因為於怡景道直上雲景道不經天后廟道)
唯其疏落的班次又令乘客卻步。因此建議開辦23B的短途版，
分流部分25及25A的人流，並間接提升23B的吸引力。
歡迎討論。 何不直接加密 23B ? 現時是否朝朝都有學生上唔到車而遲到？ HY671在 2005-10-5 04:04 PM 發表:
現時是否朝朝都有學生上唔到車而遲到？
如果「朝朝都有學生上唔到車而遲到」，
就會有一Ｄ學生情願早Ｄ起身、早Ｄ出門口搭車返學，
而避免上唔到車而遲到……
因為咁，
小弟就覺得你呢條問題「唔到肉」。
小弟修改呢條問題做咁樣：
現時是否朝朝都有學生去到學校門口等開門？
會唔會好少少咁呢？ bose_hung在 2005-10-5 10:42 PM 發表:
如果「朝朝都有學生上唔到車而遲到」，
就會有一Ｄ學生情願早Ｄ起身、早Ｄ出門口搭車返學，
而避免上唔到車而遲到……
要遷就巴士班次而早少少出門口的話有乜問題？如果個個都諗住係
學校打鐘前的一刻才到達學校，咁係果段時間係咪多多車都唔夠開？
例如：寶馬山區有三千名學生早上在北角坐車上山，如果車程係十
五分鐘，學校大約係七點九打鐘，咁係七點半北角要一次過開三十
部車，對嗎？
至於你第二段既所謂到肉問題，就只有你一個才覺得「到肉」吧。
（引文都覺得係浪費板面空間） HY671在 2005-10-6 09:14 AM 發表:
例如：寶馬山區有三千名學生早上在北角坐車上山，如果車程係十
五分鐘，學校大約係七點九打鐘，咁係七點半北角要一次過開三十
部車，對嗎？
你呢段說話，
就連樓主個建議都「鬧埋一份」：
點解樓主要分 0700 、 0715 、 0730 三班開，
唔一次過三部車一齊開 0730 ，
或者 0720 、 0725 、 0730 ？
雖然小弟已離開中學一段時間，
但係都仲知道所有學校都會早半個鐘左右開門，
俾Ｄ學生入去等打鐘上堂，
小弟重點係：
有冇學生去到學校門口等開門？
如果呢個情況係有發生，
就應該要試試改善巴士服務，
睇睇係唔係可以改善「學生去到學校門口等開門」呢個問題。
小弟未試過返學時間去寶馬山，
亦有幸未有需要搭巴士返學，
所以你可以話我唔明搭巴士返學係乜o野一回事，
但係如果有學生因為巴士行走之路線唔夠直接，
或者人太多（怕）上唔到車而早出明口，
而且係早到要去到學校門口等開門，
呢Ｄ事對學生來講，
係一件好事咩？
（正等於一個打工仔，
明明係返 0900 ，
但係因交通問題而朝朝都早到 0820 就返到公司等開門，
呢個問題唔係值得正視咩？）
如果你認為o係學校門口等開門係對學生無害的話，
小弟亦無謂再同你「嘈」…… bose_hung在 2005-10-6 09:50 AM 發表:
你呢段說話，
就連樓主個建議都「鬧埋一份」：
點解樓主要分 0700 、 0715 、 0730 三班開，
唔一次過三部車一齊開 0730 ，
或者 0720 、 0725 、 0730 ？
我的上一篇回文只係針對你既回文，唔好拖其他人落水。
bose_hung在 2005-10-6 09:50 AM 發表:
雖然小弟已離開中學一段時間，
但係都仲知道所有學校都會早半個鐘左右開門，
俾Ｄ學生入去等打鐘上堂，
小弟重點係：
有冇學生去到學校門口等開門？
如果呢個情況係有發生，
就應該要試試改善巴士服務，
睇睇係唔係可以改善「學生去到學校門口等開門」呢個問題。
咁會唔會係學校太遲開門？如果一間學校六點九開門七點九打鐘，咁驚
搭唔到車既人要早多過一小時出門口才有機會要「等學校開門」。
而且如果多人早返的話，學校又可唔可以早些開門呢？我真係唔明如果
有人要等學校開門就即係巴士服務不足既理據係點黎。
[ Last edited by HY671 on 2005-10-6 at 11:52 ] HY671在 2005-10-6 09:14 AM 發表:
要遷就巴士班次而早少少出門口的話有乜問題？如果個個都諗住係
學校打鐘前的一刻才到達學校，咁係果段時間係咪多多車都唔夠開？
例如：寶馬山區有三千名學生早上在北角坐車上山，如果車程係十
五分鐘，學 ...
寶馬山唔同學校打鐘時間唔同,
而且以朝早既交通情況,
隔兩個巴士站行車時間已經可以差成十分鐘,
所以唔會所有人要係同一時間到校就要同一時間上車.
朝早既問題係條路既負荷問題,
其中原因係太多私家車,
而行雲景道上 會比天后廟道更慢. ksmbh在 2005-10-6 21:58 發表:
寶馬山唔同學校打鐘時間唔同,
而且以朝早既交通情況,
隔兩個巴士站行車時間已經可以差成十分鐘,
所以唔會所有人要係同一時間到校就要同一時間上車.
朝早既問題係條路既負荷問題,
其中原因係太多私家車 ...
小弟十分認同
小弟有3個朋友住炮台山山腳
同樣3個到寶馬山山頂一間男校讀書
早幾年他們要由山下沿炮台山道上山頂
他們親口同我講
係山腳預成一個鐘上山都差點遲到
而且據他們說
成日有巴士因唔知有什麼問題
行行下就話無力上
車長要求某部份學生到炮台山道頂
等返部巴士再上
這個要求一程車不只一次
最少兩三次
咁樣搞法
都要搭好耐
[ Last edited by jackson_bus on 2005-10-11 at 20:01 ] EV2021在 2005-10-5 12:18 PM 發表:
用車﹕14XX/VA/DA/LA ，總用車3部
服務時間﹕0700-0730，15分鐘一班
學校假期及紅色假期停開。
收費﹕5.70
分段﹕駱克道市政大樓往寶馬山 3.90
行車路線﹕
金鐘東開出後沿23B原線至寶馬山。
根本唔需要新號碼
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